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另外在离开之前，拜登还坐进了这款皮卡。

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至于皮卡，它随意停在拜登身后。虽然福特没有立即分享其他任何东西，但拜登对这款车表示赞赏。“伙计，你会喜欢它的，”他在透露福特高管让他坐在皮卡里梳理细节后说道，“感谢你们展示了我们是如何赢得21世纪的竞争的，”他补充道。

拜登不仅谈到了将影响消费者的问题，还谈到了将投资于美国制造业--尤其是电动汽车和电池。其中包括对美国生产清洁能源汽车的税收抵免、启动美国电池生产的激励措施以及对设施进行重组以开始组装电动汽车的资金和抵免。拜登将耗资1740亿美元从而将电动汽车基础设施计划纳入其政府2.25万亿美元的基础设施计划中。

福特和其他汽车制造商呼吁联邦政府支持企业向电动汽车转型，并要求政府投资提高本土电池产量、加强国内供应链。另外，拜登的计划还要求在美国各地新建50万个充电站以支持新过渡阶段的电动汽车买家，同时投资电网以帮助处理电动汽车无疑将产生的负荷。最重要的是，该计划还包括350亿美元的资金投入以用于支持美国在能源和气候相关议题上的研发。