电动汽车卖不动了？调查显示更多美国人仍钟情于燃油车
毕马威（KPMG）发布的报告显示，美国消费者对燃油车的偏好仍强于电动汽车。尽管电动车在市场上逐渐普及，但只有21%的受访者表示会购买电动汽车，远低于钟情燃油车的38%。调查还反映出消费者对电动车充电时间的高期望值，60%的消费者希望在20分钟内完成80%的充电。而福特等传统车企也在重新审视电动汽车计划，部分推迟了生产计划。
特斯拉在美召回12.5万辆汽车
5月31日，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)披露，特斯拉因安全带警告灯和蜂鸣器可能无法按预期启动，正在召回部分2012-2024年款 Model S （ 参数 丨 图片 ）、2015-2024年款 Model X 、2017-2023年款 Model 3 和2020-2023年款 Model Y ，共计125,227辆。
小米SU7道路测试被投诉 ：学生家长担心“安全隐患”
近日，小米SU7车型在北京市昌平区进行道路测试，因未悬挂车牌及在学校门口区域进行加速和倒车测试，引发周边居民和家长的安全担忧。居民们认为测试应在人少的地方或封闭路段进行。当地交管局也表示在公共道路上设置路障进行测试是不允许的。小米方面回应称，这属于内部测试，目的是确保车辆在量产后能持续获得高质量的新功能和稳定性。
被经销商“逼宫”、被小米“反杀”，保时捷为何这么被动？
近日，多家保时捷中国经销商对2024年销售任务提出异议，要求换高管和补贴，甚至威胁拒签销售目标计划并停止进车。保时捷董事会成员赶赴中国沟通，并发布联合声明。保时捷在中国市场销量持续下滑，2024年第一季度在华交付量同比下滑24%。与此同时，小米SU7的销量表现优异，对保时捷构成挑战。保时捷经销商因亏本卖车等原因与保时捷矛盾加剧，双方关系紧张。
汽车早报丨爬上特斯拉车顶的女车主被判赔偿17万 江淮华为肥西“超级工厂”开启招聘
5月30日下午，上海车展爬上特斯拉车顶的女车主张女士被判公开致歉，并赔偿特斯拉17余万元。张女士在2021年4月19日的上海车展上维权，爬上特斯拉车顶引起舆论风波。此外，日产汽车针对83920辆老款汽车发出“请勿驾驶”警告，原因是这些车辆装有需召回且未修复的高田安全气囊，存在爆炸风险。
FSD来了，真正的智能驾驶还有多远？
2024年春夏之交，特斯拉的FSD将亮相北京车展。尽管L3/L4自动驾驶技术在政策上已有支持，但城市场景的复杂性仍是重大挑战。主流的“重感知，轻地图”策略需要在感知硬件、智能算法和算力等方面取得突破。特斯拉FSD入华可能对汽车产业生态产生影响。6月5日，36氪将举办OpenTalk直播活动，讨论智能驾驶的技术和商业化进展，以及高阶智驾的落地和安全问题。
蔚来汽车创始人李斌：新能源汽车对全球可持续发展至关重要
蔚来汽车创始人李斌在荷兰阿姆斯特丹接受专访时表示，欧盟发起针对中国电动汽车的反补贴调查是一项政治决定，不符合产业事实。他反对用关税阻止正常的新能源汽车贸易，认为这对于环保、减排和可持续发展至关重要。李斌认为，公平竞争和全球合作是应对气候变化的关键，不应将新能源汽车产业政治化。
聚焦汽车、家电等传统耐用消费品 青海发布以旧换新细则
2024年青海省将投入3500万元省级专项资金，启动消费品以旧换新活动，重点包括汽车和家电。汽车报废更新和置换更新均可获得补贴，家电以旧换新则根据能耗等级提供不同额度的补贴。此外，还推出家装焕新活动，符合条件的消费者可享受家装补贴。
保时捷高估自己，在中国电车市场遇到危机
一个月前，保时捷全球董事冯佩德在北京车展上展示了保时捷电车，然而高定价策略导致销量下滑和库存增加。保时捷在电车价格上保持高位，没有给予折扣，而中国市场上其他品牌电车普遍有大幅优惠。结果，保时捷面临前所未有的市场危机，经销商经营难以为继。为应对这一挑战，冯佩德不得不再次来到中国。
辟谣：上汽通用辟谣工厂放假消息
5月31日，某媒体报道称上汽通用计划让生产线员工放假两到三个月，因新车销量大跌。上汽通用随后发布声明辟谣，称传闻为虚假消息，公司未发布任何放长假的通知。公开数据显示，上汽通用2024年1-4月总销量16.12万辆，同比下跌39.40%，为上汽集团旗下销量下滑最大的公司。
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