刚刚

2021-2022学年度

苏州工业园区义务教育学校施教区

正式公布！

由于目前2021苏州中小学施教区

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2021园区施教区公布

小学施教区

初中施教区

园区入学政策解读

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宝带桥将恢复开放

宝带桥

是大运河苏州段“运河十景”之一

其横卧于京杭大运河和

澹台湖之间的玳玳河上

至今已1200余年

有“苏州第一桥”之美称

然而此前由于宝带桥桥体

因长期受运河水浪冲刷产生了安全隐患

相关部门为了对其进行修缮封闭了桥面

因此大家已经很久没能踏上宝带桥了

但就在近日，有新消息传来！

宝带桥北桥埠修缮及石塔抢险加固工程

日前已完成竣工验收

预计将于五月下旬开放

“长桥卧波”之盛景要回来了！

宝带桥始建于

唐元和年间(公元816年-819年)

是中国现存最长的多孔石拱桥

其桥身狭长，多孔连缀，结构精巧

具有极高的历史、科学和艺术价值

宝带桥于2001年被公布为

第五批全国重点文物保护单位

2014年作为中国大运河重要遗产点

列入世界遗产名录

今年年初

苏州市还启动“运河十景”品牌建设

宝带桥作为十景之一被列入建设规划

此前

宝带桥桥体北侧桥埠砂石垫层已被侵蚀

部分铺装石板下陷

面临比较严重的安全隐患

同时

桥北堍的青石塔因长期自然风化

已出现表面老化、塔身倾斜的险情

亟须加强防护

根据市、区两级工作部署

为确保宝带桥文物安全

为后续建设打好基础

区文管办启动了

宝带桥北桥埠修缮及石塔抢险加固工程

委托有资质的单位编制了

修缮及抢险加固方案

经上级文物主管部门批复后实施

工程内容主要包括

北桥埠塌陷的石板填缝并重新铺设

石塔地基加固并纠偏等

工程实施过程中

吴中区文管办严格遵循文物保护工程中“不改变原状”的原则，坚持“原形制、原结构、原材料”的要求，贯彻“最小干预”的修缮目标，在北桥埠石板重铺过程中，采用了传统的灰土垫层，补配的石板均采用本地金山石旧料，考虑到防水需要，北桥埠挡墙部分采取了砂浆勾缝的处理措施，在施工中严格做到“浆不外露”，确保不破坏桥体传统风貌。对于石塔的加固，则采用了传统的木桩加固地基方案。

00:11

专家验收

在专家们实地勘察了施工后的宝带桥以及石塔后，一致认为该工程较为严格地遵循了批复方案，有效解决了石塔面临的风险，改善了北桥埠的整体环境。同时，验收专家也提出了建立石塔长期监测及突发性灾害预防机制的建议，为城南街道打造以宝带桥为文化原点的宝带桥—澹台湖核心展示园和集旅游文化、生活、商贸于一体的澹台湖城市滨水区，打下了坚实基础。

来源：苏州工业园区教育、吴中发布等