建国初期，我国的军事实力与美国及西方国家有较大的差距，尤其是在空军和海军领域中，有很多需要提升的地方，也有很多技术需要去研发。就比如当时我国缺少的预警机技术，由于缺乏预警机技术，我国的空军在预警机方面一直都处在一个真空的状态。为了提升我国的空军军事实力，科研人员正式开始研制预警机技术，就比如说曾经科研人员对苏联的一架轰炸机进行改装，制造出了我国的第1架预警机。

预警机发展历程

后来中国和以色列建交后，我国还和以色列签下合同，购买了以色列的几架预警机。中以双方在合同中约定，10年后以色列需要为中国购买的这几架预警机升级“费尔康”雷达系统。本来按照当时的情况，我国肯定能够在短期内迅速掌握预警机技术，结果后来美国得知情况后，开始在背后作梗，给以色列施加压力，要求以色列扣留中国的几架预警机。当时以色列没有扣留中国的几架预警机，但它取消了合同，一共赔给我国3.5亿美金。也正是由于以色列的这一做法对，我国空军发展历程造成了很大影响，要知道当年我国可是在预警机领域中投入了非常大的精力。

空难发生，40名机组人员遇难

后来我国认识到靠别人无法发展军事实力，一切还是需要靠自己，最终经过诸多科研专家的研制，研发出了空警-200预警机。虽然这架预警机试飞成功，但在2006年6月3日，一架空警-200预警机在执行任务时，于安徽省广德县柏垫镇梨山村上空失事坠毁，在这起空难中，一共有40人遇难。最让人无法接受的就是此次空难对我国空军发展造成了很大影响，40名遇难者中有34名人员是电子专家，其中还有两名遇难者是将军和高级工程师。

一名目击者说，6月3日下午4点左右的时候，有一架飞机从天空经过安徽广德宣城县柏垫镇，飞机飞行途中突然开始失控，在空中就发生了一次爆炸，飞机落地后再次发生爆炸，一整架飞机落地发生爆炸后就变成了两节，地上有很多飞机残骸，飞机机头由于惯性就跑到了山峰的另一边。

还有一名目击者表示，事发当天自己在家里做家务，就听到了爆炸声，听到爆炸声后就出门查看情况，结果发现有一架飞机发生爆炸，落在了一处山头上。山头上除了飞机残骸以外，还有大量的浓烟，由于爆炸时产生的冲击波很大，失事地周围的一些农作物和大片竹林都已经严重受损。

还有一名村民表示，这架飞机爆炸之前下了一段时间的暴雨，不过飞机在空中失控爆炸时，暴雨已经停了，应该和暴雨没有什么关系。当时飞机失控时和山头的距离非常近，不知道怎么回事就突然爆炸，爆炸声音很大，很多村民在家中都感觉到了震荡。自己刚刚出门就听到很多村民大喊，飞机爆炸了，飞机爆炸了，在不到半个小时的时间里，周边村民都得知了情况，纷纷赶到现场查看情况。很多人都放下了手中的活赶到事发地点，想要看看能否营救一些机组人员。

开展救援工作，封锁现场，驱散村民

事情发生后，当地政府一方面派出消防员、民警到现场展开救援工作，一方面上报军区。军区得知爆炸的飞机是一架空军运输机后，迅速派出了上千名武警官兵赶到现场展开救援。过了没有多长时间，失事地就有大量的救护车、警车、军车出现，为了调查清楚情况和保护现场，相关人员对周边围观居民进行驱散，严禁任何村民进入失事地点破坏现场。

军方对这件事情高度重视，相关领导赶到现场进行指挥工作，称不惜一切代价降低空难带来的损失。6月3日晚上的时候，众多救援人员仍在现场进行抢救，上百名士兵对现场进行封锁，就连事故现场周围的出入口都有警方严格把守，防止任何人进入现场。

相关人员到达现场经过调查，发现失事飞机为空警-200，该型号飞机是以运-8为基础进行研制的，在该预警机机位上，还专门搭载了平板缝隙天线机械扫描机载预警雷达。2005年1月份，该型号预警机还专门进行了首次试飞，试飞取得了巨大的成功，但谁也没想到，该型号预警机在途经安徽的时候发生意外导致空难发生。


空难发生原因，系机身结冰

2006年9月份，新华社对外公布了这起空难的调查结果，通过对事故现场进行分析，调查组认为空难的直接原因就是该预警机飞行途中多次穿越结冰区域，预警机除冰系统出现故障，导致飞机空中结冰失控坠毁。另外一个原因就是预警机出现了超载的情况，因为当时这架预警机正在进行飞行测试，飞机上面有很多电子设备，按照当时预警机的空载标准来说，搭载的人数不应该超过30人。

其实不管是什么飞机，在空中飞行时都会穿越冷暖气流，在暖气流区域飞行中，机身和机翼上面会附着上大量的水分，稍后飞机穿越冷气流的时候，这些水分就会迅速结冰。

飞机结冰的危害

机身和机翼出现结冰对一架飞机的影响非常大，除了会增加一架飞机的重量以外，在特殊情况下，这些水分结冰也会直接改变飞机一些部位的形状，最终导致飞机升力下降。通过调查组进行研究，只要是飞机飞行过程中，机翼的翼前端出现了较少的结冰情况，就会直接导致飞机失去50%左右的升力，而且还会给飞机增加相同数量的阻力。也就是说，如果飞机的除冰系统出现故障，飞机开始大量结冰，在短短的几分钟内，就会造成机毁人亡的空难发生。

最终这起空难事件在相关人员的处理下，空难现场三天内被清理完毕，所有遇难机组人员遗体和遗物被移交到空军江苏基地，为了缅怀机组人员，江苏基地也举行了追悼仪式，40名遇难者全部被追认为烈士。为了纪念这些烈士，安徽省广德县柏垫镇梨山村旁边的失事坠毁地被命名为“英烈山”。

影响

自从事情发生后，国内预警机的试飞相关工作也被暂时终止，相关技术人员开始排除预警机上的故障隐患。此次空难除了让我国失去了三十几位科研专家和两位将军以外，也对部分机组人员造成了很大的影响，不但有些人对试验飞行产生了排斥的态度，甚至是有些人还选择离职。

对于这起空难事故，我国的一名空军试飞专家接受采访时表示，像这种情况是没有办法控制气象条件的，只能说飞机在试飞的时候，飞行人员应该严加防范。即便当时我国预警机技术做得再好，在遇到结冰冰雹、大气絮流、晴空喘流等一些环境，不管是哪国的飞机，都会出现一些小意外，往往是这些小意外，都很有可能导致一件空难发生。

由于此次空难对我国造成的影响非常大，也成为了中国人民解放军建军史上最严重的一起空难，最终这起空难事件被定为“安徽广德6.3空难”。也正是由于此次空难的发生，后来我国也开始花费极大的精力去研发预警机技术，最终在相关科研人员的努力下，我国的预警机技术实现了突破。

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