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在今年2021年郑州市政府工作报告中，以及郑州市2021年国民经济和社会发展计划的通知中，均提到了“建成高铁南站”。可见，郑州高铁南站的建设如火如荼。这不，据最新消息，郑州南站项目主体工程将于8月1日前完工，进入百日倒计时。

此外，作为综合交通枢纽，郑州南站项目除高铁和城际铁路外，还集成地铁、公交、长途巴士等多种交通方式，规划了空铁换乘中心、高铁物流中心、长途客运中心和旅游集散中心等配套项目。

郑州南站将于今年建成，那相关配套的工程尤其是“四个中心”项目进展如何？一起来看！

“四个中心”规划亮相及进展

日前，郑州航空港综合实验区公示了郑州南站四个中心的规划，一起来看看规划详情。

郑州航空港经济综合实验区第P-03-04-01、02、03、04地块控制性详细规划公示

公示期：2021年5月18日至2021年6月29日

规划区位于郑州航空港经济综合实验区国际经济文化交流中心起步区，由皛店路、冀州路、规划会展五街、辛赵路、豫州大道、规划一路、规划二路围合区域的部分地块。规划用地面积为47277.493平方米（合70.92亩）。

根据用地现状图和用地规划图，郑州南站四个中心项目——空铁换乘中心、高铁物流中心、长途客运中心和旅游集散中心，分别位于郑州高铁南站的四角区域。据了解，预计将与郑州高铁南站同步完工，一体运营，构成“五位一体”的郑州高铁南站枢纽工程。

四个中心与站房之间通过空中廊道相连，出站人流可通过城市通廊到达四个中心，并通过大厅扶梯到达二、三层商业空间，从而解决人流便捷就餐消费的需求。高铁进站人流可在换乘厅通过室外连廊直达中心商业空间。

“四个中心”效果图

长途客运中心

高铁物流中心

空铁换乘中心

旅游集散中心

据了解，下一步，高铁物流、空铁换乘、旅游集散中心将进行基础施工及主体结构施工，预计2021年年底完工及预验收。

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郑州南站新进展

我们先再来一起了解一下郑州南站：

郑州南站于2017年7月29日开工建设，总投资181亿元，是郑渝高速铁路、郑阜高速铁路、郑登洛城际铁路、机南城际铁路的交汇车站。其设计规模为16台32线，其中郑渝场10条到发线、郑合场9条到发线、城际场13条到发线。郑州南站站房采用高架形式，站房建筑面积约15万平方米。

▲郑州南站效果图

郑州南站地面层为高铁和城际铁路旅客进出站大厅及公交、长途、出租车、社会车辆停车场；

地上二层为高铁和城际铁路站台层；

地上三层为高铁和城际铁路站房层，布置有旅客进站大厅、售票厅、设备用房等；

地下一层为地铁9号线和13号线换乘及进出站大厅层；

地下二层为地铁9号线站台层；

地下三层为地铁13号线站台层。

▲郑州高铁南站区域交通系统规划图

最重要的是，2021年郑州市政府工作报告中提到，建成高铁南站。此外，按照规划，2022年郑州南站将开通运营。

作为未来郑州铁路枢纽“四主”客站之一，郑州南站建成后，将与郑州东站、郑州站连成高铁圈，并与小李庄普速车站（规划建设中）互为补充，更将强化郑州路网中心的枢纽作用。

▲四大主客站位置示意图

郑州南站建成后，将迅速融入郑州市域整体格局。郑州南站站房的东、南、西、北四侧分布着多条城市主干道，以及今年计划开通的城郊线二期（9号线二期），还规划有轨道交通13号线。这意味着，从车站任何方位出发，都能快速到达郑州市中心城区。

今年年底，随着郑州南站建成，航空港实验区将真正形成航空与高铁的更好的衔接，港区与主城区的联系也将更加紧密。此外，通过航空、高铁、城铁、地铁、高速等多种便捷的交通方式，汇集全国乃至全球的人流、物流、信息流，将对郑州航空港经济综合实验区综合交通物流网形成重大推动作用，促进航空港区的经济发展。

同时，也将带动郑州市主城区南侧的发展，提升土地开发潜力，提高郑州南站南侧的城市活力。对扩大郑州城市建成区面积具有重要的战略意义。

今年年底，郑州南站建成后，将巩固提升郑州铁路枢纽地位，助力郑州都市圈实现真正的“一小时通勤圈”。此外，郑州南站与郑州火车站、郑州东站形成“金三角”的枢纽格局，串联起“米”字形快速铁路网和中原城市群城际铁路网，其建成运营，也将更好地服务于中国（河南）自由贸易实验区建设重任，成为推动河南以及郑州经济发展的新引擎！

*楼市气象据政府官网、港区安置、兴港投资等综合整理；仅供参考；部分图源网络；转载请注明来源

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