北京时间5月29日，据美国科技媒体Electrek报道，由于制动钳螺栓可能未正确固定，特斯拉美国已对过去三年生产的部分Model 3和 Model Y进行了自愿召回。

Electrek报道称，特斯拉昨晚在发给受影响车主的电子邮件中表示：“在某些车辆上，制动钳螺栓固定可能没有达到技术要求。如果这些螺栓固定不符合要求，螺栓可能会随着时间的推移而松动，极端情况下可能会变得足够松动甚至是分离，从而使制动钳接触到轮辋的内表面。极端情况下，可能会出现异常噪音，并且可能会影响车轮自由旋转，从而导致轮胎失压。”

特斯拉要求受影响的客户在特斯拉移动应用程序中设置服务预约，以给受影响的客户免费维修。

不过，特斯拉没有透露此次主动召回涉及到多少车辆，只是表示此次召回适用于2018年12月至2021年3月之间生产的某些Model 3以及2020年1月至2021年1月之间生产的某些 Model Y 车辆。

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特斯拉回应“高速刹车失灵”事件，初步诊断为右前轮速传感器警报

5月28日消息，特斯拉微博回应河南温先生近日在网络上声称的车辆“高速刹车失灵”、“险出事故”事件，称目前初步远程诊断车辆报警的原因为右前轮速传感器警报，并非“刹车失灵”。

特斯拉还表示，温先生的车辆行驶里程已逾17.5万公里，已超出车辆质保期，车辆从出现报警提示至今，已经继续行驶了800多公里，并且还在使用中。温先生在拒绝检查车辆的情况下，在网络上声称车辆“高速刹车失灵”、“险出事故”，并使用“自杀玩具”等词汇制造社会热点，向特斯拉提出免费更换至新款Model X车型的诉求，对此特斯拉无法予以满足。

红星资本局了解到，5月25日，河南郑州车主温先生驾驶一辆价值150万的特斯拉Model X，从阜阳开往郑州。在高速公路上，车速骤然从约100km/h降至约60km/h。据媒体报道，当时车辆中控屏显示大量报警信息，如“ABS已禁用”“自动紧急制动已禁用”“无法使用Autopilot自动辅助驾驶系统”等。

图据网络

温先生称，郑州4S店当时表示可以免费修车，但温先生拒绝修车方案，坚持特斯拉“必须从官方上承认刹车系统出问题了，必须给我官方道歉”。

红星新闻记者 俞瑶 实习记者 谢雨桐

责编 任志江 编辑 邓凌瑶