网友：这台宝沃BX7旗舰版是我在2017年的3月份买的，落地价将近27万。其实我原本没有考虑过会买这个品牌的车型，最开始他也不是我的考虑的对象，只不过后来一次偶然的机会，才接触了这个品牌，在看车的时候销售顾问你再跟我强调，他们这个品牌是跟奔驰宝马这种德国一线豪华品牌并列的，当时有个说法叫BBBA，多出来的"B"就是宝沃这个品牌，我也是被这个说法给打动了，最后才买了这款车型。只是到后来才知道这个所谓的BBBA，是宝沃给自己贴金而已，我就这样被坑惨了。

原本我2017年的1月份就打算买车了，只不过当时因为快过年了嘛，很多事情挺繁杂的，也没有那么多时间能去看车，过完年以后时间多了，就在网上自己闲着没事瞎逛，当时给自己定的预算大概是在25万左右，因为我之前的一台车是轿车，所以第2台车就想换一台SUV，毕竟空间大坐姿高拍起来也更舒服一些，所以在看车的时候就重点考虑在这个价位内的SUV，当时对比的车型是本田CRV、别克昂科威、大众途观，这三款车型。

到了3月份中旬，从很多的杂事中抽身出来，就想着到4S店去实际看一下这三款车对比一下，看哪款车型的优势更强一些，就决定买哪一款，只不过看完这三款车后真的是让我太失望了，本田CRV舒适度的确不错，但是做工材料非常糟糕，类似的隔音效果也非常差，于是这款车就被我淘汰掉，至于别克昂科威性价比的确很高，动力表现也不错，只不过。听说别克的车型故障率比较高，油耗也高，所以最后也没敢选这款车，对于大众途观设计感，真的是差强人意，内饰布局的套娃式风格，也让我很不满意。

当时我朋友还跟我说，在这三款车型里面，其实最值得选择的是本田CRV，因为本田本身在发动机这一块就有非常强的优势，号称买发动机送车，而CRV这款车型空间大稳定性强，油耗也低，关键是二手车保值率高，这样一款车你不一定能够长久开，应该考虑到，以后如果换车时尽量让自己的损失降到最低，所以买CRV才是最正确的选择。可是我不这么想啊，因为一台车买来咱们也不能确定开多久，但是一般不出现什么大的状况，不可能卖车的，所以，我认为车辆的体验感是最重要的，如果你连操控动力这些方面的要求都跟不上，那选择这样一款车有什么意义呢？因此，本田CRV并不是一个好选择。

后来是因为一次偶然的机会在电梯里面看到了宝沃的广告，当时吹的神乎其神，说这个品牌是跟奔驰宝马一个级别的德系纯正系统。对我们普通人来说，德系的高端品牌就意味着动力强，操控性好，品质高，所以当我看到这样一则广告的时候，心里多少是有点心动的。想着也没什么事就到宝沃的4S店去看车了，当时他们的销售顾问在营销这一块的确是做得很到位，对我各种介绍，看得我是相当心动。但毕竟这只是他们说的，我得自己亲身感受一下，看看这款车的整体表现怎么样，就办理了试乘试驾手续。

简单谈谈我对于这台车的感受吧？进入战队后，首先看到的是连体式的中控台围绕着驾驶席，整体风格还是比较协调的做工材料，大部分使用的是软塑或者真皮材质在这一点上还是比较有诚意的，整体的空间表现不错，乘坐空间比较宽敞，前排座椅调整到一个比较舒适的角度后，第2排跟第3排仍旧有比较宽裕的乘坐空间，毕竟2760毫米的轴距表现很不错。至于动力方面，我自己体验了一下，2.0T涡轮增压发动机，匹配6at变速箱的动力系统，最大马力能够达到224匹，跟同级别的车型相比算不上有太大的优势，但是底盘调教的支撑力度足够显得比较扎实，无论是高速高温还是过颠簸路面，底盘的过滤效果非常优秀，能够快速的过滤干净，表现挺好。那既然有那么优秀的表现，也的确说明了他有资格跟宝马奔驰并列一线，最后考虑到性价比的确很高，所以我就选择了最顶配的4驱旗舰版，最终的落地价格将近27.5万，不算贵，但是也不便宜了。只不过，没想到等到要卖车的时候，这台车的二手车保值率竟然会差成这样子，在用车的这几年内也频频被朋友们吐槽。

我去二手车市场打算把这台车卖掉，因为准备换一台奔驰E级，掏出一台车也没人开，放着也浪费心，想着我新车的时候买的那么贵，而且也就开了4年多的时间而已，价格方面应该不至于太差，结果人家二手车行给我开价就7.5万，我到周围的二手车行都问了不少了，人家给我的价格普遍也就在这一个范围内，这就让我很郁闷了，我一台4年左右的车子一下子要亏掉20万，这谁都接受不了嘛！早知道，我应该听朋友的买本田CRV，如果是4年的CRV，我觉得最少也能卖个15万吧，价格能相差一倍，现在后悔也来不及了。奉劝大家，在买车的时候，尽可能的多听听朋友的意见，再综合一下看看什么样的意见对自己比较有利，再决定要做出什么样的选择，免得像我一样二手车亏到姥姥家去了，心疼的要死。