6月2日13时40分，中欧班列(厦门)累计开行突破至第1000列。50组集装箱组成的X8098次中欧班列在大雨的洗礼中，从厦门海沧站驶出，开往德国汉堡。

中欧班列(厦门)，作为新丝绸之路上的一条飘扬的红丝带，串起了空间、时间和距离，在广阔无垠的土地上，迈出了一条跨度久远、更宽更畅的文明之路。

中欧班列“朋友圈”日益扩大。自2015年8月16日首列中欧班列(厦门)开行以来，厦门口岸凭借独特的国际海铁联运优势，发展成为“海丝”“陆丝”无缝对接的铁路运输口岸。运营线路已开通中欧、中亚、中俄班列线路，可达欧洲波兰波兹南，匈牙利布达佩斯，德国汉堡、杜伊斯堡，俄罗斯莫斯科及中亚地区阿拉木图、塔什干等12个国家30多个城市。台湾、香港地区以及泰国、越南、日本、印尼、印度等周边国家货物共享海铁联运之便，货物可海运到厦门，借道完成过境运输，使得原本需要三四十天的运输时间压缩在20天内。同时，厦门还强化城际合作，先后与西安、重庆等城市开展合作，实现多地政策联动、货源叠加，为中欧班列(厦门)翻开了多城市合作良性运行的新篇章。数据显示，自班列开行以来截至今年5月底，中欧班列(厦门)通过城际合作方式发运295列、17954标箱、货值约10.05亿元美元，助力推进区域经济合作和货运资源优化整合。

助力构建国内国际经济双循环。在当前全球抗疫背景下，中欧班列已成为保障中欧贸易往来、畅通国际合作防疫物资运输，保障国际供应链、产业链畅通，服务地方经济社会快速发展的重要物流通道。去年，中欧班列(厦门)累计开行273列，载货24112标箱，总重量14.24万吨，货值9.62亿美元，同比分别增长17%、36%、59%和40%，各项指标均创历史新高。据了解，5年来，厦门中欧班列从无到有、从小到大，累计完成近8万标箱、货值超30亿美元(含城际合作班列)，有力促进国内国际经济双循环。

优化运输方案让中欧班列运行更通畅。为确保中欧班列(厦门)安全正点运行，中国铁路南昌局集团有限公司运输、货运、调度等部门通力协作，周密制定日、旬、月开行计划，保障运能充足。漳州车务段对中欧班列实行优先承运、优先装车、优先挂运，确保班列货物应运尽运。同时，畅通口岸交接作业，密切与沿途各国各地铁路协调联动，确保班列物资以最快速度发往目的地。中欧班列运输出口时间相比海运快近3周，运价仅为空运的1/8，新的物流方式可以满足跨境电商物流需求，提升出口通关效率，降低企业物流成本，有利于促进厦门“一带一路”沿线国家跨境电商业务发展。

古有丝绸之路，连贯东西，互通有无;今有“钢铁驼队”，横贯亚欧，休戚与共。当下，中欧班列逆势高质量、常态化稳定开行，凸显“一带一路”倡议的远见卓识。立足“十四五”开局和“两个一百年”目标交汇之年，驰骋穿梭于互联互通、互利共赢康庄大道上的中欧班列更将一路高歌，汽笛嘹亮。(胡世杰)