▲ 主拱合龙过程全纪录
齐鲁黄河大桥效果图
抽屉里好像
藏了我的名片
姓名
生日
2022年建成通车（计划）
籍贯
山东省 济南市
主跨径
420m
类型
下承式网状系杆拱桥
特点
创世界同类型桥梁最大跨径、最大梁宽，其400Mpa超高应力幅拉索在桥梁建设领域首次研发应用
建设
单位
济南城市建设集团有限公司
设计
单位
上海市政工程设计研究总院 （集团）有限公司
施工
单位
中交第二公路工程局有限公司
拉开抽屉，一探究竟
超高应力幅拉索
系桥梁建设领域首次研发应用
齐鲁黄河大桥为黄河上首座下承式网状系杆拱桥，全桥长1170m，宽60.7m。其中，主跨420米拱肋提升是整个主桥施工难度最高、风险最大的关键节点。
在拱肋整体提升、合龙环节，一次性创下了四项“第一”：
1
桥梁工程三段法作业中提升重量世界第一
其整体提升重量6800吨，大约为220架波音737飞机的重量
2
在黄河上首次采用提升合龙技术
3
首次采用不单独设置合龙段进行拱肋提升合龙作业
4
目前世界上最大下承式网状系杆拱桥主跨合龙完成
是名副其实的“黄河第一拱、世界第一吊”
主拱合龙
成功突破项目最难关键节点
今年三月，齐鲁黄河大桥主拱顺利合龙。自主研发的120T龙门吊解决了黄河施工“有水不能行船，无水不能行车”的地理条件限制和风速大、温差大且温度变化快的环境影响，克服了超重构件吊装、拱肋节段安装精度控制等重大难题。
同时，引入的在线监测系统，可实时监测门吊运行状态，确保施工安全；研发设计的电动斜吊梁+三向千斤顶精调系统，可实现拱肋节段位置毫米级误差安装。引进的支架在线监测系统，可实现支架不同温度、荷载、风速、湿度条件下位移与应力状态的同步监测，对实测数据进行整理分析，将不确定因素带来的不可控变化规律化以提升控制精度，将外界因素带来的影响降至最低。项目为了确保安全生产，专门组织水上救援及有限空间救援大型应急演练活动。并实行危大工程精细化管理，每天吊装作业前，做好班前讲话、调整作业工人的精神状态；对龙门吊及400吨履带吊等非标设备进行全面检查，确保设备的良好工作性能；项目还配备了芯片安全帽，定位数据链接智慧工地指挥中心，收集分析现场施工大数据，及时为一线工人提供安全预警。
在环保方面，响应国家“青山绿水、保卫蓝天”的号召，项目配备焊烟净化器、有害气体检测预警等设备，保证废气达标排放。使用PHC管桩替代混凝土管桩，大大减少了钻渣泥浆污染排放，采用全封闭砂石料仓、环保抑尘剂等设备手段，减少粉尘污染，打造绿色文明工地。
融入地方元素
独具泉城魅力
作为济南“三桥一隧”的重要组成部分，齐鲁黄河大桥是济南市“携河北跨”战略的重要通道，也是实现济南城市发展总体战略的关键节点工程，建成后对新旧动能转换先行区的建设发展将起到重要的推动作用。
另一方面，跨黄通道不仅是交通通道,更将是济南携河发展,黄河及两岸城市景观的重要组成部分。齐鲁黄河大桥的外观设计取山东的“山”之形和意,提炼山脉轮廓元素,融入济南的“一城山色”,以三跨连拱,高低起伏的造型,横卧在黄河之上。大桥造型连续舒展、纤细轻盈,展现了拱桥的柔美与大气。该方案打破了黄河河面和环境的单调平直,采用两小拱一大拱的造型,将远山近水烘托调和,把水面和陆地相连,连接黄河的南岸与北岸,连接济南的昨天与今天,“携河”发展,将“屏障”变为“资源”。河川秀美,一城山色,充分体现济南山水文化含蓄、轻柔的质朴美。
稿件支持 / 济南城市建设集团有限公司
编辑 / 李天颖
美编 / 赵雯
责编 / 裴小吟
审校 / 李天颖 裴小吟 廖玲
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