2021年6月15日，中期改款 捷豹XFL （ 参数 丨 图片 ）正式在上海迎来上市，新车共推出了5款车型，售价区间为39.98~49.98万元。同时，路虎 揽胜极光 L也完成了全球首秀并放出预售价，新车预售价区间为39.00~48.00万元，其中首发版预售价为43万元。据悉，未来国产揽胜极光L将替代标轴版车型进行售卖，标轴版将停产。

中期改款捷豹XFL

全新捷豹XFL在延续英伦风格的同时对外观内饰进行了一定调整。首先，新车提供了豪华版和R-DYNAMIC运动版2种外形风格，头灯更新为双J型的全LED头灯，转向灯为流水式设计。另外XFL的中网依旧采用经典的Monogram连续纹样，营造了不错的豪华与运动氛围。

车身颜色上，改款后的XFL新增了英国赛车绿、火焰蓝、白马银3种配色，搭配5款全新造型的轮毂，捷豹将为车主带来更加个性化的选择。车尾方面，全新升级的后保险杠、镀铬排气管及熏黑四眼式尾灯让它的辨识度更高。

内饰方面，新款XFL将豪华感提升到了一个全新层次。在保留环抱式座舱的基础风格下，新车使用了全新11.4英寸悬浮曲面屏和12.3 英寸液晶仪表盘，搭配上真皮材质内饰以及大量的木纹饰板，很好的将科技与质感进行了融合。

灵感源自英国 女王 伊丽莎白手杖的水晶质感挡杆是此次改变的最大亮点，它也是全球唯一一款49面水晶档杆。优化后的中控区域则使用了大量触控按键，而空调和座椅功能被集成在了两个可视化的控制旋钮当中，与捷豹其他车型保持一致。

新款XFL在车机方面使用了全新InControl OS 2.0信息娱乐系统及SOTA在线升级技术，同时支持苹果CarPlay和百度CarLife。而HUD、英国之宝音响、流媒体后视镜以及一系列驾驶辅助技术的应用都让这台车的用户体验得到了保证。

动力层面，新车继续搭载Ingenium 2.0T发动机，将分别调教出最大功率为200马力、250马力和300马力，以及最大扭矩320牛·米、365牛·米以及400牛·米的三个不同版本。与之匹配的将依旧为8AT变速箱，并提供四驱版本车型。

路虎揽胜极光L

全新路虎揽胜极光L在外形上与我们所熟知的标准轴距版并无本质上的差异，依然延续了流畅的车身线条设计，全系配备R-Dynamic车身套件、20英寸轮毂及前后动态流水式转向灯。至于首发版车型，其车身将带有专属标识。

在轴距加长160mm后，新车的长宽高来到了4531/1904/1650mm，轴距为2841mm，从车侧看过去，后门所占比例明显增多。另外，新车还增加了全新StarLite高级灰外观饰件以及与车身设计融为一体的高级灰尾灯，带来了一定新鲜感。

揽胜极光L在车内与标准轴距版依旧保持了高度的相似，12.3英寸液晶仪表、10.2英寸可翻转中控屏悉数登场。中控面板也多以触控为主，空调和座椅功能依旧集成在旋钮当中。不过在标准轴距极光上使用的全景天幕在长轴版车型上改为了可开启的全景天窗，这是一个喜人的变化。

而得益于轴距的加长，极光L的后排乘坐空间终于不再局促，这也解决了其在中国市场的最大痛点。同时全系后排座椅进行了加厚处理并支持电动调节，中央扶手箱也向后做了延伸设计，整体舒适度表现值得期待。

动力方面，极光L将搭载代号为PT204的2.0T发动机与48V电机组成的轻混系统，最大功率249马力，峰值扭矩365牛·米。传动系统则依旧使用9AT变速箱，并全系搭载四驱系统。

评中评说：

捷豹XFL终于迎来了中期改款，在全新设计和电子架构下，我们在这款新车上看到了不错的诚意，想必对豪华英伦风情有独钟的消费者定会中意。而揽胜极光L在中国进行全球首秀意图再明显不过了，路虎希望凭借着针对中国市场优化后的产品，再一次提振他们在中国的气势。至于效果，我们静待极光L上市后的表现吧。