01、轨交6号线装修方案公示
9大重点站点设计曝光
昨天，轨交6号线部分站点装修方案公示曝光！

苏州轨道交通6号线途经高新区、姑苏区和工业园区，全长36.12km，设站31座（地下站30座，地上站1座）。
主要涉及的板块有：浒墅关、虎丘、平江新城、古城区、湖西、湖东、奥体、斜塘、桑田岛、甪直板块。

轨交6号线是城市东西向穿越古城及金鸡湖的重要客流通道，同时也是探索苏州过去、现在、未来，体现苏州古韵今风的特色线路。
通过对线路特色景致分析，本线路分为四区段、四意境、四色彩。

下面，我们来看一下9大重点站点曝光的内部设计：
1、新区火车站

特色：提出“时光穿梭”的设计主题；采用墙顶一体化的设计手法，多彩的穿孔铝板有序排列，营造出丰富、动感的“时光”空间。
2、城际路站

特色：抽象地通过城市交通穿梭轨迹引入顶面线条造型，寓意城市飞速发展的轨迹；站厅柱身造型为盛开的花及植物叶脉提炼，寓意自由生长，生生不息，与RGB灯相结合融入车站空间，给予乘客缤纷多彩的空间体验。
3、虎丘站

特色：虎丘塔始建于五代后周，落成于北宋。五代十国及北宋初期建筑基本延续大唐建筑风格，气魄宏伟，端庄质朴，色彩以赭红色和白色为主。

虎丘站端庄大气的柱身设计便来源于此。车站整体空间构成是苏式建筑的提炼。在空间气质上具有苏州气息且有虎丘地域特色的车站空间。
4、拙政园站

特色：拙政园站顶面造型是整个空间的装饰主体，取苏博的形、拙政园的调，抛开尘世的浮光掠影，谦逊温婉的大隐于市，灰白与木色相融，氤氲着素雅洁净的气息。

LED平板灯具模拟天光，让地下空间通透明亮，光影传神，结合景观小品的搭配，使其融会贯通，相映成趣。
5、苏州大学站

特色：从苏州大学“钟楼”的建筑形态入手，提取西式元素“玫瑰窗”与“时钟”造型，为设计手法，将民国特色运用到设计中。

同时以苏州大学的历史用铭文雕刻的形式，与时钟结合在一起，增加苏大地域识别性，营造“筑梦时光”的主题，寓意岁月清浅，不负时光的概念。
6、中新大道西站

图片色：由站点周边林立的现代化智造企业为设计源起，“科技矩阵”是此站的设计理念。以方形连贯的造型诠释了数字世界中的“严谨”、“理性”，这也是轨道交通秉持的态度；矩阵构成了如花窗般的独特“窗景”，深色裸顶上配以不规则条形铝格栅，如星轨穿梭，透过“窗”引入室内，形成“内”与“外”、“现在”与“未来”的时间空间交互。

未来，无法精确界定，但本站希望能以造型、配色、材质多方位阐释未来，使其在时间的洗涤中永不褪色。
7、中塘公园站

特色：本站作为湖东距离金鸡湖最近的一站，借金鸡湖之景融入设计之中。微风白浪，水波向两边漾开，展露金色长卷；阳极氧化金色铝板渐变的六方连续造型，变形于金姬墩的时代纹样；金色是园区繁华之凝练，亦代表园区是金色的沃土。

随着脚步移动，顶面的金色开始流动，如华灯初上的苏城，灯光与星光交相，展现出别样繁华。自然景观与人文景观在站内对话，共谱一曲现代与自然的和谐乐章。
8、桑田岛站

特色：设计始于对“科技与未来交流方式的理解”，造型简约、空间富有节奏且兼具科技感。通过科技元素与空间功能结合，让科技、艺术灵动的游走于整个空间，艺术越来越科技化，科技越来越艺术化。整体设计秉承艺术科技一体化的绿色地铁设计理念，最大限度突出重点站的艺术效果，并与地域文化取得共鸣。
9、新庆路站

特色：结合环境特征，遵循科技、艺术脉络，设计手法虚实结合，化繁为简，塑造科技与艺术融合、纯粹的空间氛围。通过黄蓝相间的彩色增加空间的节奏感和律动性，让地下空间氛围明亮通透。
02
苏州轨交大爆发
未来有28条轨交
截至现在，苏州已经通车的地铁线路4条，轨交1-4号线，除了已通车的路线，苏州目前在建的有5条：
5号线：44.1km
6号线：34.2km
7号线：27km
8号线：35.2km
S1线：41km
好消息是，5号线将于6月23日开始试运营。
当然，其他路线也在2024年就能够实现通车，届时苏州地铁累计9条，总里程约359km。

更震撼的是，前不久，苏州最新轨交规划修编图曝光：28条轨交路线，总长1340公里！3个高铁站、23个城际站、1个机场！

简直燃炸！苏州未来10年遍地都要腾飞！
下面我们具体来看新增轨交线路：
1、10号线规划 常熟-一体化示范区

轨交10号线全长约104.3公里，目前所有轨交中最长的线路，起于常熟，途径相城、姑苏、吴中、吴江区域，止于一体化示范区并和上海17号线紧密相连。
2、11号线规划 新区杵山枢纽-吴江南部新城

轨交11号线最新规划，全长约为61.5公里，起于新区杵山枢纽，经过新区、姑苏、吴中、吴江区域，最终至于吴江南部新城。
3、12号线规划 北桥站-吴江东太湖CBD站

根据最新消息，轨交12号线起于北桥站，途径相城、园区、吴江，至于吴江东太湖CBD站；全长63.9公里。
4、13号线规划 硕放机场-同里站

轨交13号线全长约57.2公里，起于苏南硕放机场，途径新区、姑苏、吴中、吴江区域，止于同里站。
5、14号线规划 青剑湖-吴江花港站

轨交14号线全长约35.5公里，起于青剑湖站，途径园区、吴中、吴江区域，止于花港站。
6、15号线规划 科技城-相城太平

轨交15号线全长约42公里，起于科技城站，途径新区、相城区域，止于太平站。
7、16号线规划 望亭-吴江开发区

轨交16号线全长约50.5公里，起于望亭，途径区域，止于吴江开发区站。
8、17号线规划 园博园-甪直

轨交17号线全长约为49公里，始于园博园站，途径吴中、园区区域；最终止于甪直站。
9、18号线规划 震泽-苏州机场

轨交18号线全长约为77.9公里，始于震泽站，途径吴江、昆山区域；止于苏州机场。
10、19号线规划 黄桥-胜浦

轨交19号线全长约为32.6公里，起始站为相城黄桥，途径相城、园区；止于园区胜浦站。
11、20号线规划 东渚-桑田岛

苏州轨交20号线全长约为54.2公里，起始站为东渚，途径新区、姑苏、园区，至于园区桑田岛站。
12、21号线规划 浒通-吴中太湖新城

轨交21号线，线路总长约为29.1公里；最新规划起于浒通站，经过新区、虎丘、吴中；止于吴中太湖新城。
13、22号线规划 望亭-相城阳澄湖

轨交22号线最新规划，起于望亭，途径新区、姑苏、相城；止于阳澄湖站，全长约为45公里。
如今的苏州一下子新增13条轨交、4条延伸线，未来共有28条轨交；新增设2个高铁站，20个城际站，未来苏州将有26个城际高铁站，还有1个机场！
随着地铁线路、高铁站、城际站、机场的不断开通落地，不仅方便苏州居民的日常出行，也进一步拉近各区域、周边城市的地理隔膜，提升区域、城市之间的互通效率！
写在最后
城市的地铁里程长度与城市能级是正相关的关系，地铁里程越长，城市能级越高。
当前是特大城市的苏州，之后成为超大城市指日可待。
加上苏州对于轨交的建设，正拼劲全力，大建设时代的大幕已经开启。
每天在正线上行驶的列车，不仅承载着苏州市民对美好生活的向往，更会助推苏州在加快建设国家中心城市的轨道上，乘风破浪，行稳致远！
本文来源：苏州楼市
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