近几年，中国航天人问鼎苍穹，不断迈向太空的新高度，航天事业进入了井喷期。每当中国航天取得新的成就时，总会有人提起中国航天之父钱学森。

钱学森的被誉为中国航天之父，导弹之父，两弹元勋。然而，这位爱国科学家最初的理想并不是工程建设，而是科学理论研究。

在钱学森的求学和工作之路中，多次为国改专业。钱学森的中学时期正好是中国最动荡的一段时光，军阀割据，主权沦丧，百业萧条。如果不是这段动荡不安的时光，钱学森的未来也许会截然不同。中学毕业时，钱学森面临专业选择。学霸和普通人的区别就在于，在专业选择上，学霸有太多甜蜜的负担。

文史哲数理化，学霸的世界就是这么任性。但是，彼时的中国积贫积弱的社会，受“实业救国”思潮的影响，钱学森决定成为一名工程师。他以第三名的成绩被中国最好的工科大学上海交大录取，学习铁道工程专业。大学期间，钱老仍然保持着对艺术的热爱，奖学金都用来买唱片！

钱学森大学期间，日本人在上海发动了一·二八事变，日本人的战斗飞机深深刺激了这位21岁的大学生。原本就对飞行、宇宙很感兴趣的钱学森作出决定，第二次为国改专业。他来到了青龙桥火车站，向自己的专业铁道专业告别。之后报考了留美预备班，学习飞机设计。

钱学森对星空有多迷恋呢？他曾发表过一篇《火箭》的文章，里面就有他对探索宇宙星空的抱负。

在美国期间，钱学森凭借自己出众的能力迅速成为航空科学领域很有建树的科学家，甚至成为nasa五位创始人之一。“一个人顶五个师”的评价，足以证明钱学森的价值。正因如此，美国人决不允许这样一个价值连城的科学家回到中国。

钱学森的归国之路漫长而艰巨，足以拍成一部谍战片。最后是靠着外卖员将情报传出美国，辗转送到了周总理手中。

回归祖国的钱学森开始大展身手，他将毕生所学毫无保留地送给国家。他担任中科院力学研究所所长，带领一波学生研究理论，做材料试验。为了扩大力学研究所的学术水平，钱学森还亲笔写信，召回了他在美国的好友郭永怀，一起为国效力。

“快来，快来，请兄多带几个人回来！”

好不容易回归祖国，钱老的使命绝不止于理论研究。1956年，一份长达12年规划的科学技术远景规划纲要发布，钱学森参与了整个规划的制定工作，这份纲要中确立了57项任务，包括导弹、原子弹、半导体、电子计算机等等。尤其钱老还以超前的眼光提出，中国应该优先发展火箭而不是飞机。

钱老不仅是科学家，还是战略家。钱学森果断向中央提出，应该优先发展火箭，而不是飞机。第二次世界大战过后，战争方式已经发生改变。导弹不仅可以带来国防安全，同时还能带动一系列高科技的弯道超车。作为当时世界上尖端先进的武器，一穷二白的中国根本不可能有人会。有了钱学森，直接帮助中国的研发进度提升了好几档，直接掌握了世界上最先进的理论。

此后，钱学森所有的精力都投入到航天事业中。他不仅制定方向，还亲自培养人才。大名鼎鼎的国防部第五研究院成立，担任院长的钱学森开始广招人才，他开办导弹培训班，亲自编写教材并授课。

钱学森这个班级奠定中国航天事业的人才储备，在这些年轻学子中，有好多熟悉的工程院院士。神舟飞船总设计师戚发轫，载人航天熟人总设计师王永志等，他们都是钱学森的学生。

然而，钱学森做这一切仅仅是因为国家需要。物理学有一个著名的公式是以钱学森和他导师卡门共同命名的卡门－钱学森公式。在美国期间，钱学森发表过很多学术论文，已经是国际知名的科学家。但是回国之后，钱学森几乎没有再发表过文章。为此，他的学生还问过他为什么就不发表了。

钱学森遗憾吗？多少是很遗憾的。他说过，他的兴趣其实是科学研究，学术创新，但为了国家需要才被迫转行做工程。这就是学神的凡尔赛，不得已搞火箭。

钱学森的个人的牺牲，换来了我国航天事业50年的人才储备和远景规划。2003年，杨利伟和神舟五号回到地球时，钱学森口中还念念不忘他的得意门生，王永志。

所以，当神舟系列飞船发射后，航天界就有一个不成文的“规矩”，每一位上天的航天员回到地球后都会上门去看望钱学森，这个规矩一直保持到了钱学森去世。

干惊天动地事，做隐姓埋名人是很多航天人的写照。钱学森不仅仅是课本里的爱国符号，一个伟大的科学家，甘愿放弃优渥的生活工作条件，把自己所学的理论毫无保留的奉献出来。他的贡献绝不仅仅是某一次航天成就，他始终以一个战略家的身份在为一个国家航天事业制定未来的方向，培养人才，是当之无愧的中国航天之父。