6月29日，全球首创智能空中轨道集疏运系统（示范段）在山东港口青岛港竣工。

山东港口全球首创智能空轨集疏运系统（示范段）竣工 （摄影 鲁罡轩）

据悉，该系统由“时代楷模”山东港口“连钢创新团队”和中车长江集团研发团队合作研发，实现了空轨技术与港口业务的有机融合，打通了集装箱运输港、船、站、场间的“最后一公里”，构建起更加安全、高效、环保、经济的立体智慧绿色港口集疏运新模式新样板，实现了港区交通由单一平面向立体互联的革命性突破升级。

该示范段项目全长620米，后期将连接贯通青岛港前湾南、北岸铁路站。项目组以系统思维、创新理念，边设计、边研发、边建设、边优化，经过8个月夜以继日地技术攻坚，最终完成示范段全线贯通，进入调试阶段。

该系统由轨道、动车、运控、供电通信、转接和信息调度6大系统组成，首创了集港口装卸、水平运输于一体，智能驾驶、无人操作、精准装卸的新型货运动车。

此外，该系统还首创了空轨与多设备的智能交互作业模式，研发基于信息交互平台的空轨智能调度系统，提出了适应港口新型集运方式的海关监管方案，研发智能空轨监管系统。

据悉，山东港口智能空轨系统将引领港口“立体集疏运生态+绿色低碳+集约化”发展潮流，开全球港口立体集疏运模式创新之先河。该系统以立体交通的思维构建未来物流体系的关键节点，开辟空中通道，链接重要枢纽，构建起了立体有轨集疏运生态系统，实现不同码头的多平台“握手”“互联”，打通海铁联运“最后一公里”，实现港口、陆路、铁路联运“零换乘”，催化港口集疏运微循环，将进一步提升集装箱集疏运能力和效率，对提升货物转运效率、更好服务“一带一路”具有重大意义。

同时，该系统还有助于打造绿色低碳运输方式，助力“碳达峰、碳中和”，并降本提效，有效节约经济成本和社会资源。（中国日报青岛记者站）