得益于TNGA架构、出色的空间以及油耗等方面因素的加持，广汽丰田 雷凌 （ 参数 丨 图片 ）的销量在国内同级别轿车中一直都属于佼佼者，常年位居国内轿车销量榜前列。

日前，笔者在本地经销商体验了新款丰田雷凌，具体车型为185T CVT运动版，官方指导价为13.58万元，也就是全系车型的中配版本。

外形方面，新车采用的是丰田家族化设计风格，大灯组和进气格栅很有 凯美瑞 的感觉，风格颇为犀利。

下包围部分采用的是三段式设计风格，内部使用了黑色点阵式结构进行装饰，两侧还使用镀铬条营造出獠牙造型，风格要比普通版车型犀利不少，无愧于运动版车型的称号。

侧面造型同样有那么一点小号凯美瑞的感觉，C柱部分比较粗壮，有效增加了力量感。车窗周围饰条还采用了熏黑处理，搭配密幅式造型的轮毂有效增加了档次感。

尾部造型方面，尾灯组被黑色饰条相连，营造出类似贯穿式尾灯组的视觉效果，下包围部分除了营造出扩散器造型之外，还加入了和前脸相呼应的点阵式结构，有效增加了运动气息。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4640/1780/1455mm，轴距为2700mm，定位是紧凑型轿车，同级别来看属于中等身材。

内饰方面，雷凌运动版的造型和普通版基本上没有区别，采用的是丰田家族化设计风格，配备有悬浮式中控屏、三幅式多功能方向盘、机械指针式仪表盘以及机械式挡把。

中控台门板等区域都大面积使用了偏硬的材料覆盖，方向盘也是塑料材质，虽然整体风格足够简洁，但档次感方面确实要比同级别的自主品牌车型差不少，但也算是同价位合资车的正常水准。

座椅使用了仿皮材质包裹，填充物比较软，包裹性尚可，后排三个座椅也都配备有头枕，但遗憾的是后排头枕不能单独调节。

空间方面，后排腿部空间表现在同级别来看也是中游水准，正常身高的乘客乘坐在后排并不会觉得局促。遗憾的是中央地台有一定隆起幅度，会影响到中间位置乘客的舒适性。

后排还配备有空调出风口以及USB充电接口，整体表现对得起售价。

配置方面，笔者体验的车型提供有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、倒车雷达、倒车影像、自动驻车、自动启停、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、带自适应远近光的自动LED大灯、手动空调以及后排出风口。

此外，新车还提供有前排双气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊以及副驾驶坐垫式气囊。主被动安全性配置在同级别来看表现都很出色，堪称是合资品牌的一股清流。

动力方面，实拍车型搭载的是1.2T发动机，最大功率116马力，峰值扭矩185N·m，匹配的是CVT变速箱。

虽然动力参数不甚出色，但日常驾驶中起步并不会觉得肉，而且动力平顺性表现比较好，市区驾驶给人的感觉比较轻松，超车也不会需要太多的提前量。不过中后段的加速能力确实偏弱，尤其是高速巡航时超车会比较困难。

油耗方面雷凌的表现非常出色，正常驾驶百公里综合油耗能够稳定在7.2升左右，而且仅需添加92号汽油，后期用车成本也是比较低的。