备受关注的巢马城际铁路江南段 （含马鞍山长江公铁大桥）目前已全面开工建设，而 马鞍山南站与长江公铁大桥近期也是重磅进展频出！ 我们近期就来到施工现场实地探访！

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马鞍山南站区域正在施工

马鞍山南站位于马鞍山城南经开区银黄路（湖西南路至江东大道段），北接马鞍山城南片区，南邻当涂县城城北区域。此前，马鞍山南站的效果图已经曝光，目前该站已经在施工中！

图片截自马鞍山经济技术开发区招商宣传片

因巢马城际铁路马鞍山南站建设的需要，从今年4月26日起，已经对银黄路(湖西南路至江东大道段)实施全封闭施工，后期该段道路将停止使用。

目前马鞍山南站站址东西两侧的银黄路上， 马鞍山南高架站特大桥已经开始了桩基施工 ，桥长约1430米。接下来，周边的高压线也将完成迁改。

在马鞍山南高铁站站址的南侧， 马鞍山南站制梁场正在建设 ，将为马鞍山南站及周边区间的高铁线路预制钢筋笼、桥梁等。

基地内的钢筋加工配送中心已经建成并投入使用。

马鞍山南站北接马鞍山城南片区，南邻当涂县城城北区域，站房面积12000㎡，拥有2座岛式站台共4个站台面及6条铁路线，全部位于现状银黄路上方，车站候车室布置于高铁轨道及车站站台一侧。

马鞍山南站示意图 图源：您好马鞍山

同时，在马鞍山南站西侧、宁芜铁路旁，还建有存车场，满足马鞍山南站始发终到需求。

此外，马鞍山南站将通过联络线与马鞍山东站互通。从马鞍山南站向东出站后，既可以通过联络线到达马鞍山东站，也可顺接在建的扬镇宁马城际铁路。目前，马鞍山南站至马鞍山东站的联络线也已开工建设。

在宁安高铁西侧、采石河路南侧，巢马城铁的另一座钢筋加工集中配送中心也已经建成并投入使用。

马鞍山长江公铁大桥迎来新进展

正在建设中的巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥近期也迎来新进展！6月12日上午，大桥Z3号墩36根超大直径钻孔桩施工全部完成。Z3号墩仅用3个多月的时间便完成了全部36根钻孔桩，创造了国内桥梁超大孔径钻孔桩的施工速度新纪录。

图源：马鞍山发布

目前，Z3号墩围堰施工正在加紧进行 ，Z4号主塔墩已经成孔14根、灌注完成9根钻孔桩； 主汊主桥边墩Z1号墩共计12根桩 ，已完成5根。预计今年完成主桥所有钻孔桩的施工，明年完成主桥所有的基础施工。

而在长江东岸陈家圩段， 巢马城际铁路 长江副汊桥施工的前期准备工作也 正在有序推进。

马鞍山长江公铁大桥全长9.8公里。大桥距下游马鞍山长江大桥2.3公里，跨江段总长9.663公里，采用三塔两主跨设计，分别跨越牛屯河边滩和主航道。

马鞍山长江公铁大桥（左汊）示意图 图源马鞍山发布

大桥左汊主斜拉桥单跨跨度1120米、双跨连续跨度2240米、全桥钢桁梁总长3248米， 是世界最大跨度的三塔斜拉桥、世界上联长最长的公铁两用斜拉桥 。大桥主跨共有三座钢筋混凝土主桥塔，中塔塔高345米，为世界最高主桥塔；边塔塔高334.5米。

巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥示意图 图源马鞍山发布

大桥上层为时速80公里的双向六车道城市快速路，下层为两线巢马城际铁路，设计时速250公里，及两线城际铁路标准预留铁路，设计时速200公里，还将承担一些管廊过江功能。 预计2026年大桥全部完工！

巢马城际铁路

巢马城际铁路是国家“八纵八横”高铁网沪汉蓉快速通道合肥至上海间的重要组成部分，设计时速350公里。作为马鞍山市区连接商合杭高铁、全面接入国家高铁网的重要通道，巢马城际铁路对马鞍山意义重大！

线路起自巢湖东站，在含山县城南侧巢马高速与东山水库之间设含山站，在老下河南侧设郑蒲港站，在银黄路南侧设马鞍山南站，并设联络线引入宁安高铁马鞍山东站，预留扬马城际铁路正线。新建线路全长73.2公里，工程总投资253亿元。

马鞍山南站沙盘模型 图源马鞍山日报社

除了上文提到的马鞍山南站外，新建含山站为地面车站，规模为2台4线。车站候车室设于铁路左侧，采用线侧平式站房，旅客将通过地道进入站台停车。

新建郑蒲港站为高架车站，车站候车室将布置于高铁轨道及车站站台之下，总规模2台4线。

巢马城际铁路通过联络线引入宁安高铁马鞍山东站的1站台、2站台，马鞍山东站保持现有规模不变。

根据今年4月马鞍山市交通运输局发布的《马鞍山市“十四五”综合交通运输体系发展规划》（征求意见稿），将以马鞍山南站为站城融合建设试点，以宜业宜居宜游“品质城”为发展目标，将马鞍山南站片区打造成集交通枢纽、商业、商务、商贸于一体的站城一体化示范新城，增强城市发展新活力，激发城市、经济社会发展的新引擎。

效果示意图 图源马鞍山市政府

未来的马鞍山南站，向西经巢马城际铁路对接商合杭铁路，全面接入国家高铁骨干网络；向北通过宁镇扬马城际铁路至扬州后通过连镇铁路形成马鞍山至苏北的快速通道；向东形成马鞍至南京、禄口机场、苏锡常、上海的快速通道，进一步深度融入长三角城市群和南京都市圈！

扬马城际将和巢马城际一同 使马鞍山成为十字型城际铁路枢纽城市！ 而两条新建高铁全部建在城南，马鞍山南站将成为全新的高铁枢纽，城南将成为马鞍山全新的高铁新城！区域发展潜力与区域价值也将进一步加强！