船舶（boats and ships）是各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。
从近十年中国造船业占世界造船市场份额的变化可以看出，中国造船业在全球市场上所占的比重正在明显上升，中国已经成为全球重要的造船中心之一。而国际制造业的产业转移趋势是中国船舶制造业发展面临的最大机遇。

航运业是一个明显的周期性行业。从历史的角度来看，航运业一个完整的周期大约要经历10年的时间，包括7年的低迷时期和3年的繁荣时期，因此航企必须要做好长期过冬的准备。一个真正的优秀的企业，必然能够经得起行业周期的考验，在行业景气低迷的时期能逆势盈利。而在行业低迷期业绩大幅下滑、亏损甚至破产的企业，只能是一个不适应市场，生存能力、竞争实力低的企业。

据博思数据发布的《2020-2026年中国民用船舶制造市场分析与投资前景研究报告》表明：2020年上半年我国民用钢质船舶产量累计值达1333.4万载重吨，期末产量比上年累计下降10.4%。

指标2020年6月2020年5月2020年4月2020年3月2020年2月民用钢质船舶产量当期值(万载重吨)274.2211.1311.1151.8　民用钢质船舶产量累计值(万载重吨)1333.41051.5840.4521369民用钢质船舶产量同比增长(%)4.4-19.737.7-23.3　民用钢质船舶产量累计增长(%)-10.4-15.1-15.4-28.5-22.9更多数据请关注【博思数据官方网站 http://www.bosidata.com】数据来源：博思数据整理

据博思数据发布的民用船舶市场分析报告中，2020年上半年全国各省市民用钢质船舶投资数据统计如下：

地区2020年6月2020年5月2020年4月2020年3月河北省000.010辽宁省60.5321.334.8712.38黑龙江省0.010.010.010.02江苏省101.1102.82180.9876.35浙江省34.0228.0528.7617.61安徽省6.243.222.572.3福建省9.378.598.038.31江西省0.430.090.120.05山东省9.886.885.254.04河南省1.991.491.430.41湖北省6.595.665.622.41湖南省2.312.141.841.42广东省10.292.949.643.12广西壮族自治区29.0326.130.3922.14重庆市2.281.661.190.97贵州省0.010.010.010.01陕西省0.110.110.410.28