昨天下午终于抽出2小时去4S店把ES300H卓越版给提出来了，在整个购买购车过程中，很多超出我的以前的认知，迫不及待的分享出来。关于购车理由及竞争对手分析我都在另外文章里写过，这里不再叙述。参考《拥有过911的车主最终还是回归到雷克萨斯，分享我的换车理由》
整个购买过车，我分别对车辆和4S店二个部分。
关于雷克萨斯4S店：在整个车辆购买过程中，雷克萨斯4S店的服务超出了我对这个品牌认知下限，我曾以为这只是个别4S店的事，再联系到6年前在另外一个雷克萨斯店预订LX570的服务态度嘴脸（没有谈拢），我想说，雷克萨斯4S服务都是键盘车档自我YY而已。周二交的全款，周五来提车，除了签字外，整个提车过程只有2部分（签字+开了个出门条），然后我去停车场找到车，自己开出门。没有介绍车辆、没有对应售后服务经理、甚至到现在我连这个雷克萨斯4s店销售及售后名片都没有，随车文件里也没有4S店任何痕迹，没错，我回到家找遍车里所有地方都没有留下有关4S店的痕迹，有时在想，雷克萨斯服务都这么牛了吗？开车出来也相当狼狈，找了2家加油站才加到油，还不敢开空调，就怕因为没油给抛锚在路上了。 于是原本认为雷克萨斯是靠服务口碑起来的，经过这次提车和前几年几次跟雷克萨斯销售打交道体验，雷克萨斯的服务都是吹起来的，不如我以前提车的保时捷、英菲尼迪、奔驰等4S店甚至还不如道奇 酷威 （ 参数 丨 图片 ）4S店。
吐槽完雷克萨斯4S店服务，我再说一下ES300H这辆车的体验，纯粹体验（一天才开几十公里）。
1、安静、真的很安静、特别是启动时纯靠电、好几次启动后我还以为没有启动。
2、方向盘轻、太轻、轻的我可以用2个手指打方向盘。目前只在市内开，高速还没跑过，后续再说用车体验。这辆车的方向盘是我开过的所有车最轻的
3、内饰风格属于性冷淡风，没错，没有酷炫的氛围灯、简简单单的仪表盘、做工精细的按钮再加上我选择的黑色内饰，成就了典型的性冷淡风格。
4、加速，我懒得看数据，0-60的加速超出我的预期，以前没有试驾过。
5、油耗、平均速度11,油耗7.8. 我的 普拉多 这速度油耗20，911油耗26.8（顶格）
不是颜值控，车辆对我来说不难看就行
外面下雨特意跑到地库拍
屏幕太小，谈不上设计惊艳，但还算舒服
卓越版的配置跟10万块的国产车配置比起来都差很远
因为选现车，只有卓越版，我对方向盘要求高，算是遗憾
买完后才知道卓越版后座不能调节，坑死
中年秃顶男，漏一下
性冷淡风，我都没兴趣拍。要不是为了交作业
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