奔达自从推出了金吉拉300之后，一下子被很多车友记住。随后趁热打铁，推出四缸燎700和唐刀700更是赚足了摩友的目光。可就在奔达风光无限的时候，却因为一场“断头”的交通事故，再次登上摩友的热搜榜。

其实对于交通事故引发的摩托车“断头”事件屡见不鲜，一些国际大牌也出过同样的事情。但为断头事件买单的厂家，我还是第一次见。

说到这就不能不提前些日子的升仕310M退差价，钱都进了老板荷包，再往出拿回馈车友的我也是第一次见。不知道大家有没有发现一个共同点，他们都是国内摩企中的新兴品牌。他们不论是在资金还是技术实力方面，都和一线大厂有着一定差距，但却做出了这样的负责任的举动，这一点值得表扬的同时也值得思考。

在奔达的“关于召回部分金吉拉的告知书”中提到，由于车架焊接数据错误，让部分批次的金吉拉车架存在安全隐患，在碰撞的时候易发生断裂。

涉及总量高达1011辆金吉拉，而此次召回并不是简单的维修换车架，而是直接换新车，并且奔达还补贴新车上牌费用，其金额超过了2000W。硬生生把必输局，打成了王炸。

燎700

唐刀700

奔达对这次意外的重视程度，超出了我对国产摩企的认知。目前奔达刚刚亮相最新的四缸车型，正是企业上升发展的关键时期，处理不好势必影响车友对奔达的信任，失去车友的信任对于企业来讲是无法用金钱来衡量的。犯错不怕，怕的是有错不认没有担当。奔达第一时间正面积极地拿出解决方案，站在车友的角度考虑问题，这才是赢得人心的关键所在。

经过升仕310M退钱补差价和奔达召回换新车的事情，让笔者感到国产摩托车正在向着积极健康的方面发展，越来越关注品牌质量和车主体验。希望国内更多摩企积极研发创新，优化生产细节，给车友更好更可靠的产品。虽然知错能改还是好同志，但不如不犯错！国货加油！

经过此事您对国产摩企是个什么看法呢？