眼看着就要到车市的黄金期，金九银十了，这也让包括新势力在内的不少车企开始加快新车型的推出。前不久，2021款 几何C （ 参数 丨 图片 ）正式上市，同时2021款 合创Z03 也正式开启了预售，这两款同样定位于纯电动紧凑型SUV，价格又相差无几的车型，到底谁更具有市场竞争力呢？
从外观设计上看，合创Z03的前大灯跟雾灯采用了一体式设计，造型酷似蟹钳，看上去威武霸气，又充满了进攻性，搭配底部紧凑的进气格栅，让新车充满了整体性。
几何C则带给人一种简洁感和前卫感，经典的鹰眼式前大灯内部采用了矩阵式光源排列，更显电气化效果，封闭是中国网凸显了其纯电动车型的身份，左右两侧紧凑的雾灯区域形成了獠牙造型，跟双段式进气格栅组合在一起，带给人一种空气动力学既视感。在外观方面，显然几何C的造型要更显科技感和大气。
一直以来，驾乘空间在国内都属于人们在购车时的首要挑选标准，特别是在三胎政策开放后，大空间的车辆更受欢迎。从车身尺寸上看，2021款合创Z03入门版的长宽高分别为4602mm*1900mm*1645mm，轴距为2750mm，在同级车中有着不俗的空间表现。而2021款入门版几何C的长宽高则是4432mm*1833mm*1560mm，轴距为2700mm，空间表现同样出色。通过数据的对比，可以看出在车身的空间的对比上，2021款合创Z03要明显优于同级的2021款几何C，这也让合创Z03面对重视空间的车主时，更具有竞争力。
在动力性能方面，2021款合创Z03入门版车型搭载了一台前置的永磁同步电机，最大功率为135kw，最大扭矩为225N·m，匹配了一块最大容量64.6kWh的磷酸铁锂电池组，工况续航可达500km，百公里加速仅需7.9秒。
2021款几何C入门版车型同样搭载了一台前置驱动电机，最大功率为150kw，最大扭矩为310N·m，匹配了一块最大容量53kWh的三元锂电池，工况续航为400km，百公里加速仅需6.9秒。
通过动力性能和续航的比较，可以看出在性能方面，几何C要比合创Z03更加出色，而续航方面则是合创Z03表现得更持久一些，在动力的比拼上，两款车型不相上下。在价格方面，同为2021款的入门级车型，几何C的起售价为12.98万，合创Z03的预售起售价为14万，显然在价格方面合创Z03占据一定的优势。
通过综合对比，两款车型实力相当，都有着不俗的潜力，相信新车将会为其带来更多的销量提升。
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