我国南海又传来了喜讯，流花16-2油田群成功投产，创下了410米的水深纪录。

这是我国的第一个自营深水油田群。

要知道，这一油田群处于深水区，不仅远离海岸，海况还十分恶劣

要在这里开发水上石油工程可以称得上是世界性的难题。

而这一世界性难题又是如何被中国破解的呢？

目前，流花16-2油田群是我国在南海开发产量最大的油田群。

其年产量最高可以达到420万立方米。

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大家都知道，中国是石油需求极为庞大的国家。

但是由于种种限制，全国极大部分石油需求只能依靠进口来满足。

近年来，由于全球的石油产量波动较大，我国石油供给的稳定性便得不到保证。

从国家战略层面来讲，这是对我国能源安全的极大威胁。

在这种情况下，中国海油近年来不断加大对国内油气勘探和开发的力度。

承担着保障国家能源安全的巨大压力。

而流花16-2油田群顺利投产则极大地缓解了这一压力。

让许多中国民众纷纷感慨，终于松了一口气。

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这样一座海上石油工程的建设有多难呢？

流花16-2油田群由三个油田组成。

分别是流花16-2油田、流花20-2油田以及流花21-2油田。

三个油田地处南海珠江口盆地，平均水深达到410米。

由于需要同时开发三个油田，并且周边海域的环境十分恶劣。

因此这项工程从方案设计开始就面临着极大的挑战。

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为了设计出一份最佳的方案，承建集团中国海油对多个工程方案进行了论证研究。

其中最为关键的便是多个世界级别难题的攻克。

如何在那么深的水下钻井？

水流无法控制的情况下该如何保障油井的安全性？

持续地远距离供电又该如何实现？

这一工程建设过程中遇到的难题可以说是数不胜数。

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那么，我国是如何攻克这些难题的呢？

首先是开发出了高水平的水下生产系统。

流花16-2油田群是我国第一个完完全全采用全水下开发模式的油田群。

技术难度和技术复杂性都在世界前列。

这是一种什么模式呢？

简单来说就是比一般海油田少了一个生产平台。

即这三个油田群采用的都是水下生产系统直接回接到海上石油工厂的模式。

这个海上石油工厂就是FPSO。

相比于一般的深水生产平台模式，全水下开发模式更具有综合优势。

技术性、经济性都更强。

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其次是不得不提到的海上超级石油工厂：FPSO－海洋石油119。

这是中国海油为流花16-2油田群专门生产设计的海上石油工厂。

是目前国内应用最深、功能最复杂的FPSO。

每天可以处理2.1万立方米的原油以及54万立方米的天然气。

称海洋石油－119为超级工厂一点也不为过。

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更值得一提的是，海洋石油－119拥有一套具有世界先进水平的系统。

有了这一系统，FPSO能长期停泊在南海台风频发的深水区中。

这一系统因此有了“定海神针”之称。

说到这儿，我们不禁要感叹我国FPSO的制造技术真的是突飞猛进。

2019年，中国拥有完全自主产权的FPSO-P70成功交付巴西。

我国FPSO的制造技术成功迈入了世界先进水平。

近年来，我国对深海油气开发的重视程度不断加深。

油气开发正逐步从滩海油气转变为深海油气。

我国FPSO建造技术的飞速发展无疑是锦上添花。

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此后，我国又不断取得突破，迎来了一次又一次的高光时刻。

中国成功实现了从追赶到超越的转变。

这一转变意味着我国在能源开采方面有了话语权。

我国的能源安全也有了进一步的保障。

不管是流花16-2油田群，还是海洋石油－119。

都是我国科技不断突破，国力日渐强盛的重要体现。

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我国南海埋藏着大量的能源宝藏。

数据显示，我国南海石油储量接近三百亿吨。

除此之外，还有近16万亿立方米的天然气。

虽然曾经的我们没有能力获取，但是如今，随着我国科技的不断进步以及经验的不断丰富。

我国油气资源的开发能力已经获得了显著的提升。

未来，我国的能源安全一定会牢牢地掌握在自己手中。