今（28）日上午10时许，郭达山隧道内传来阵阵欢呼呐喊和轰鸣的鞭炮声，备受关注的国道318线康定市过境段公路工程项目郭达山隧道全线贯通。郭达山隧道的贯通促使整体工程建设向前迈进一大步，大家翘首期盼的国道318线康定市过境段今年底将实现主线贯通，力争匝道等附属工程完工。这不仅将解决康定城区交通拥挤问题，还将为川藏铁路（甘孜段）建设再添交通运输服务保障方面的助力。
【科学调整施工方案 确保施工安全】
刚刚贯通的郭达山隧道全长2452 米，是该过境公路最重要、最困难的控制性工程，也是全线首个开工工点。郭达山隧道进口位于康定河左侧，跨过30米宽的折多河，对岸就是车流不息的情歌大道，洞口直线方向正对着市区最大的加油站。安全距离小，如何进洞，如何过河，如何落地成为了该隧道开工建设的难题。
“为解决施工安全问题，我们想了很多办法！”项目部安全总监刘建表示，要在保障国道行车安全的前提下实施爆破，必须得有“万全之策”，“最后，我们采取从设计上改变洞口角度的办法，开掘了一条横洞，既设置出安全的爆破距离，又有助于主隧进行双向开挖，得以顺利、高效、安全施工。”
除了进洞难，隧道还穿过了跑马山断裂带；并且这段隧道里程属构造剥蚀地貌，岩性较复杂；同时，该块段地下水补给源较为丰富，因而在隧道开挖及施工过程中，实际涌水量较大。建设者们在建设过程中，还克服了无数岩爆、变形、突水、涌泥等各种各样的突发状况。特别是从2020年1月以来，在新冠肺炎疫情常态化防控形势下，建设者们坚持疫情防控和项目建设“两手抓”，始终走在州内施工项目复工复产前列，无论遇到雨雪天气还是洞内特殊情况，都在保障安全的情况下坚持施工，创造出了“连续3个月进尺超200米”的纪录。
【新设备上线 智能高效推进工程建设】
在郭达山隧道的建设中值得一提的还有首次在高原使用的三项新型设备。
【国道 318 线康定市过境段公路全览】
国道318线康定市过境段公路起于康定情歌大道中石油加油站对侧，设组合式立体交叉， 新建路线起点与情歌大道交叉设 T 型口，跨康定河，设 1-40 米混凝土 梁桥，进入郭达山设 2452 米隧道，在清泉二村北面出隧道，傍山行走至州儿童福利院与省道 S434 交叉设菱形互通，主线设回头弯走至西大街后山，过子耳沟设小松林大桥，设 588 米白土坎隧道，在南无寺 后侧设 888 米明线路基，进入1363 米长的任家沟隧道，隧道出口紧接 设任家沟大桥跨过州畜牧研究所，路线行进至两岔村附近回头弯处接 上原国道 G318 线，到达项目止点，在止点设菱形互通，疏导康定城 西区进出 G318 线车流。全线设起点、儿童福利院、止点三处互通式立交，三座隧道、四座大桥，路线全长 9.013km。
（交叉菱形互通彩色铺装图）
国道318线康定市过境段公路总工程师苟涛介绍说：“目前我们的施工量已经完成了合同额的75%，白土坎隧道已于2020年12月贯通。任家沟隧道剩余405米，预计今年十一月底贯通。”
（起点组合式互通效果图）
国道318线康定市过境段公路是川藏南线进藏大通道的重要组成部分，是康定公路、铁路、机场“三位一体”立体交通新格局的重要补充，项目的建成将进一步改善公路路网结构，提高区域路网通行能力。
（止点菱形式互通效果图）
“从开工之日起，我们已在甘孜待了两年多，每天看着这条路一寸一寸延长，非常充实。”国道318线康定市过境段公路工程项目部常务副经理屈晓力说，所有施工人员从来到康定之时，便憧憬着“三隧四桥三互通”通车时的美好景象，“中铁一局将秉承‘两高两精，高起点开局、高标准建设；精兵强将、精品工程’的筑路要求，全力推动项目建设，为甘孜人民打造畅通路、致富路和放心路。”
记者 黄微 仁多肯布 黄炼 廖洋
编辑 流云
责任编辑 杨超
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