首先来看两张坦克500的官图。

坦克300 （ 参数 丨 图片 ）的火爆想必大家都有目共睹，一台车直接把这个品牌卖独立了，并且供不应求直接停产，足见这台车的成功，长城汽车显然想要趁热打铁。在刚开幕的2021成都车展上，坦克品牌正式推出了旗下全新车型：坦克500。

从车展现场实车来看，坦克500看起来比此前发布的官图要更加霸气，大面积的镀铬中网虽然与丰田 坦途 有些相似，但放在坦克500这个级别的车上还是比较和谐。

在坦克500的身上，你似乎找不到小弟坦克300的影子。全新的设计语言让这款新车看上去格外硬朗强悍，霸气的六边形进气格栅内部采用了粗壮的横向镀铬饰条进行装饰，并在中间配备了醒目的坦克标志，气场全开！作为一款主打越野属性的车型，坦克500的前脸并没有去追求夸张的造型，而是使用了更加务实的设计手法，通过敦实厚重的前保险杠来强调其硬汉属性。

18英寸多条辐轮圈采用银黑拼色的处理形式，设计感也非常的强。轮胎来自米其林品牌PRimacy SUV旅悦系列轮胎，其定位是舒适、安全的城市SUV轮胎，规格为265/60 R18。

尾部设计以简约为主，外挂式备胎是整个车尾的视觉重心。这种设计的好处，首先在野外尤其是泥泞的地方，外挂式备胎更容易取下来，且不会把衣物弄脏，其次外挂式备胎能在很大程度上节省空间，让喜欢越野的车主加装副油箱。

行李厢采用侧开门设计，为了防止因加装外挂式备胎而导致的变形，坦克500采用了专属的液压杆，并对连接臂进行了特殊强化。尾部阵列式的尾灯预计会有不错的点亮效果，牌照框上方则标有TANK的英文字母标识。

坦克500的定位是豪华越野车，它的内饰氛围自然要比 哈弗H9 更高档，平直的中控台线条，与换挡区域的副仪表台呈“T”字型横平竖直排列，凸显了车辆的硬派属性。而横贯中控区域的大面积木纹装饰，配以中控台正中央的白底圆形石英表点缀、以及水晶挡把的加持，将坦克500的内饰烘托出了些许类似林肯品牌的美式豪华，屏幕下方的出风口中央有一个白色时钟，进一步突出豪华感，废话不多说，直接上图。

不得不说坦克500的内饰也是紧跟时代潮流，全液晶仪表、悬浮式中控屏、水晶挡把、HUD抬头显示、智能摄像头等当下流行的元素一样没少。

动力系统则是此次坦克500比较大的一个亮点，搭载了一台长城自主研发的3.0T V6发动机，最大功率354马力，最大扭矩500N·m，对比BBA的3.0T发动机在参数上也丝毫不落下风，匹配的则是一台长城自研的纵置9AT变速箱，这台变速箱也是中国第一台量产的纵置9AT。在底盘结构上，坦克500采用了非承载式车身，并使用前双叉臂、后整体桥式悬挂，属于硬派越野车的常见结构。在四驱形式上，坦克500采用分时四驱系统，并提供低速四驱、坦克调头、前后桥差速锁、蠕行模式等功能。

写在最后

可以看到坦克500有着鲜明的标签，比如3.0T V6动力、硬派造型以及豪华内饰，不过它想取得一个好的销量，还得有个合理的定价才行，估计也是朝着30万以上的价格去了。就市场而言在日系越野车普遍退市的情况下，长城汽车先后推出坦克300、坦克500两款定位不同的越野车型，而坦克500更像是硬派和豪华的结合体，那么它卖多少钱大家能接受呢？