盘兴高铁快马加鞭跑出“加速度”|特大桥|盘兴|苏家坝|隧道|高铁

盘兴高铁是贵州省“市市通高铁”的最后一个项目，全长98.3公里，兴义市境内约36公里，自2020年7月1日项目正式动工以来，施工方抢晴天、战雨天、斗夜间，铁路建设者日夜奋战，保质量、赶进度，工程建设如火如荼，项目推进快马加鞭跑出“加速度”。

在盘兴铁路峡谷村特大桥施工现场，放眼望去，一座座桥梁墩身并排而立，施工人员正在紧张施工，焊接、捆扎钢筋、拆装模板，一派热火朝天的建设景象映入眼帘。

峡谷村特大桥施工现场工人正在捆扎钢筋

盘兴铁路峡谷村特大桥全长1090.51米，位于兴义市桔山街道峡谷村、锅底塘村附近，于2020年11月底进场，目前桩基已完成75%，墩身已完成9个，重点工程主要是十孔32米预应力简支箱梁，采用移动模架施工，移动模架计划于9月5日完成首孔拼装基础，预计今年年底完成3到4孔现浇梁的浇筑。

金州隧道是盘兴高铁的重难点工程、控制性工程，施工时易出现涌水、突水突泥、坍塌等情况，施工方及时施作超前地质预报及围岩监控量测来保障隧道开挖安全。隧道全长2930米，最大埋深约89米，为确保施工进度，总共分为金州隧道进口、金州隧道横洞和金州隧道出口三个工点共同施工，隧道进口全长1124米，目前已开挖进尺158米，该隧道出口全长1146米，目前进尺172米，预计2022年10月下旬贯通。

金州隧道进口施工现场

据介绍，盘兴高铁在兴义市境内分第三标段和四标段，分别由中铁三局和中铁一局施工建设。其中中铁一局建设的四标段正线全长18.1千米，主要工程包括1座车站（兴义南站）、7座隧道、8座桥梁、8段区间路基。自开工建设以来，施工方科学谋划，合理组织施工，确保工期和效率，稳步推进工程项目建设。

峡谷村特大桥一座座桥梁墩

目前开工的隧道有上瓦戛隧道、老鹰岩隧道、营盘隧道、苏家坝一号隧道、苏家坝二号隧道、金州隧道，乌拉大桥、木贾河特大桥、光明村特大桥、北环线特大桥、峡谷村特大桥、东南环线特大桥、兴义车站特大桥这七座桥梁全部开工，路基除了标头段有一段没有开工，其余路基已全部开工，兴义南站也正在进行土方建设，隧道工程24小时进行作业。计划本月底贯通全线第一座隧道苏家坝二号隧道，金州隧道月底完成首板二衬浇筑。