上图是中央航校一期留美学员的毕业合影，那个年代能上大学的都是凤毛麟角的精英，而能读航校的不光是精英，绝大多数都是家境殷实的富商或高管子弟。虽然贵为富二代，但是国难当头，无人退缩。

图中标白色十字的都在与日寇的空战中以身殉国。中央航校在抗战中的阵亡率是所有军校、部队中最高的。学员从毕业到牺牲平均只有六个月，牺牲时绝大多数人年龄未超过24岁。

上图为南京航空烈士公墓牌坊。南京航空烈士公墓最初为祭奠北伐以及淞沪抗战中阵亡的空军飞行员而兴建的。1932年动工兴建，并于当年完工。

现南京国际抗日航空烈士公园 展示的部分英烈照片

1937年南京沦陷后，这座航空烈士公墓遭到破坏。其中纪念塔被毁弃，墓地许多建筑被拆毁，公墓几乎成为废墟。1945年抗战胜利后，国民政府对航空烈士公墓进行了大规模的修葺，重新修复了部分地面建筑，同时征用二千余名日俘，整修了公墓附近的公路。

1946年至1948年，陆续将全国各地在抗战中牺牲的空军将士灵柩迁葬于此，有些下落不明的，也经其家属提请在公墓内设置了衣冠冢。至此共计迁入从“一·二八”淞沪抗战至1945年9月间牺牲的3306名航空烈士。包括中国烈士870名，美国烈士2197名，苏联烈士237名，韩国烈士2名。

在“文革”时期，航空烈士公墓同全国许多具有纪念意义的建筑一样，遭受了一场空前的浩劫，除了牌坊得以幸存外，其他地面建筑连同墓茔均遭捣毁，很多烈士的遗骸至此无法找寻。

1985年人民政府重新修葺南京航空烈士公墓，1995年8月18日“抗日航空烈士纪念碑”落成并铭刻了3306名中外航空烈士的英名。2015年补刻的990名中美抗日航空烈士，包括中国烈士586名，美国烈士404名。

附录：网友静思斋整理的 中央航空学校同学录（1-6期）（http://blog.sina.com.cn/s/blog_4e7d7d7d0102x7mj.html）