德阳，身处成都平原经济圈。特点就是，“太平”。

不像重庆，爬坡上坎，魔幻8D，各种炫酷的立交桥让你找不到北。

德阳，若不是因为宝成线，以及有些地方确实上下班有点堵，可能还真的难得修几座立交桥以及下穿通道。

德阳人，对立交桥以及下穿没得太大的记忆点，没得几个人能把德阳所有的立交桥和下穿通道一次性说完。

大家好，我是冷大侠。今天我们就来盘点德阳那些上天入地的立交桥或者下穿通道。

先说说最新的。

第一条：涟江路下穿

开始看到涟江路的时候，我也懵了，非常陌生的一条路。顺着铁路想了许久，都没想起德阳城区里面哪儿还需要修一条下穿宝成线的道路。

结果，涟江路是黄许的一条路，这条路连接的未来通往孝感的银山路和现目前的G108。隔壁子就是成都三绕。

涟江路也是黄许规划范围内最南端的一条路，最大的作用是打通德阳中欧现代物流港对外的交通路线。

根据规划， 德阳市涟江路下穿宝成铁路立交桥、两侧引道、铁路站场改造、铁路防护及迁改工程等。涟江路道路等级为城市主干道路，道路宽度为40米，道路长463.6米。立交桥为1—12.5m+2—9.1m+1—12.5m钢筋混凝土框架地道，长28米。

第二条，钱塘江路下穿

位于孝感，连接紫金山路与太行山路，打通孝感与旌东新区之间非常重要的一条路。前段时间，这条路我也写了它前生今世的故事，感兴趣的朋友可以去看看【详情】。

目前是钱塘江路下穿两侧在建设之中，部分路段也已经完工。下穿宝成线部分还未动工，希望早点开工建设，早点投入使用，进一步改善孝感路网的方便程度。

第三条：西外街下穿

西外街，这条位于天府旌城最北部的一条东西走向的干线，通过西街不仅连接着老德阳，拥有着最显情怀的老城区烟火气，往西还连接着美中教科文组织中国重点合作学校、德阳教育资源中的两大名门之一——德阳市香港马会第五中学。

这条下穿的打通，意味着打通德阳老城区东西南北四条街，宝成线以西德阳马会五中之间的阻碍。

目前，进入城西，只有从长江路下穿过去，或者从东海路经过，若要去往马会五中，则要绕一大圈路。一旦西外街（一环路至银山路）路段通车，那么从老城区去到城西，路程将会更加便捷。

这条路也是天府旌城非常看重的一条路，因为它能将老城区的一些资源与人流通过下穿与天府旌城结合起来。

第四条：沱江路下穿

2016年9月通车的沱江路下穿，直到去年我才第一次去感受了一盘。原来是耐火厂背后的一大团，路上会经过德阳安装技校以及德阳金山街学校。

沱江路下穿的东侧，最近规划是德阳重大装备产业园。范围北自汉江路至二重铁路专用线，东以二重厂东侧为界，南至嘉陵江路、西抵宝成铁路。

沱江路下穿的西侧，就是当今的天府旌城南片区，出下穿后马上就能看到这个区域里目前最大的一个小学区，东河佳苑。

偏，真的偏，还需要时间以及机会才能发展起来。

第五条：金沙江路下穿

2013年12月建成通车，金沙江路下穿宝成线。起点位于G108国道与金沙江西路的平交口西，向西穿越成绵峨城际铁路线、东汽专用线、宝成铁路、新河，止于宝成铁路货 运通道与金沙江路平交口附近，道路红线宽度90米（其中路基宽度56米），双向8车道，时速50公里/小时，道路及桥隧总长800米。

以前此处，也是一个上跨2011年10月开始动工，德阳首个二环路下穿工程，历时一年零八个月建成通车，总投资19912.86万元。

至今都还没有机会从金沙江路下穿经过。

第六条：长江西路下穿

2011年1月30 日，长江西路下穿式跨宝成线立交工程桥以及长江东路上跨天山路立交工程、岷山路延长段工程集体竣工通车。

作为德阳市城市基础设施重点项目—长江西路下穿式跨宝成线立交工程桥及配套工程，2008年12月17日正式开工建设。

该跨线桥项目是德阳市建市以来（截止2011年）单项投资规模最大、论证时间最长的城市基础设施重点项目，项目总投资2.9亿元。

此项工程是整个西南地区首个下穿铁路最多的大型工程，连跨铁路达13条，建设长江西路立交主要是缓解德什路口　交通拥堵的问题，双向6车道将大大缩短车辆出城时间。

同时，加强城区与天元的联系，出德阳到绵竹、什邡也更加方便。

第七条：青衣江路下穿

没有青衣江路下穿之前，从孝感到德阳，只能翻铁路。

当然，没有宝成线之前，孝感到德阳还是那条路，古什路。起于德阳老火车站0公里+700米处，成青公路相接，全长31．5公里。

从孝感、德新、柏隆、隆兴等地过来的人，一到铁路口，就需要等火车过去又才能继续通行。

一直到2009年前后，青衣江路下穿建成，才改变了孝感到城区的不便。

没有建成青衣江上跨宝成线立交桥之前的样子。

第八条：东海路下穿

1996年1月12日德（阳)什（那）公路、宝成铁路立交桥建成，通过验收交付使用。工程历时两年，造价750万元，下穿5条铁轨道，主车道净高5米，非机动车道净高2.7米。

这应该是德阳最早的一条宝成线下穿通道，没有长江路下穿之前，去往什邡、绵竹的必经之地。德阳人都知道的地标德什路口便是这附近。

后来长江路下穿通车后，加上长江西路延伸段以及一环路建成通车，甚至是西二环建成，走德什路的时间就越来越少了。

第九条：你希望是哪里的下穿？

德阳东西方向的几条主要干道，基本都有下穿或者上跨。

从南到北，金沙江路（二环路）下穿、嘉陵江路上跨、沱江路下穿、珠江路不会跨也不会穿、岷山路跨不了也穿不了、长江路下穿，以及新规划的西外街下穿。

然后就是黄河西路，黄河西路原来接老火车站，老火车站搬走后戛然而止，拐到铁西就是涵洞，算不上下穿。然后又是青衣江上跨和下穿（德阳目前唯一一个既有上跨也有下穿的主干道），接着就是钱塘江路下穿、涟江路下穿。