最新消息：

宁句城际、2号线西延工程顺利通过项目工程验收，即将开始不载客试运行。

另外，南京多条地铁传来最新进展：7号线提前一年通车、11号线启动招标、5号线夫子庙站开始招标……

01 宁句城际、2号线西延年底开通试运行！

9月6日，宁句城际（地铁S6号线）和2号线西延工程顺利通过项目工程验收，这标志着这两条线路将于年底开通试运营。

（截图源自：南京地铁微博）

宁句城际（地铁S6号线）

宁句城际（地铁S6号线）全长43.642千米，共设13座车站，途经栖霞区、江宁区和句容市，线路西起马群站，向东经紫东地区，至汤泉西路站后进入汤山新城，由汤山站折向东南，至宝华山路站后转南进入句容城区，南至南沿江高铁句容站。

（图源：南京地铁）

2号线西延

地铁2号线西延工程线路全长5.4千米，由油坊桥站往西延长，经新河街至重点鱼嘴站，共设站4座，全部为地下站，其中换乘站2座，在鱼嘴站与规划9号线换乘，在螺塘街站与7号线换乘。此次通过验收后，地铁2号线西延将进入试跑阶段。

（图源：南京地铁）

02 地铁7号线提前一年通车！

9月6日，南京地铁7号线最后一个开工站点草场门站首根围护桩顺利开钻，标志着该站由拆迁前期准备阶段向土建正式施工阶段的转变，即将掀起施工大干高潮。

（截图源自：南京地铁官网）

此前在9月2日，南京发布官方微博消息称，地铁7号线计划2023年通车，相较于此前网传的2024年通车，提前了1年时间。

未来，地铁7号线将与现有及建设、规划中的11条地铁线路实现换乘，分别是地铁2、3、4、5、6、8、9、10、13号线、1号线北延线、2号线西延线，可以说是名副其实的“换乘王”了。

（截图源自：南京发布微博）

此外，地铁7号线是南京首条采用全自动无人驾驶技术的地铁线路，截至目前，地铁7号线全线的铺轨施工完成度已超50%。

9月1日，地铁7号线中胜站下穿既有运营10号线中胜站暗挖段顺利完成主体结构施工，并进入铺设施工阶段。这也是国内首条在富水软土地层中“零距离”暗挖下穿既有运营地铁车站工程的顺利完成。

（图源：南京地铁）

地铁7号线全长35.49千米，共设置27座车站，全部为地下车站。途经栖霞区、鼓楼区、建邺区和雨花台区，线路东起新尧新城的仙新路站，经丁家庄片区后沿幕府路快速通道向西，过五塘广场站后转南，沿内环西线继续向南进入河西新城，南至西善桥站。

（图源：南京地铁）

03 南京多条地铁线路传来新动态！

地铁11号线

9月1日，南京市公共资源交易平台发布南京地铁11号线一期工程水土保持监测项目招标公告，估算金额190万元。

（截图源自：南京市公共资源交易平台）

地铁11号线一期工程全长27千米，共设置20座车站，其中有19座地下站、1座高架站，线路整体位于浦口区，北起浦洲路站，由桥北地区向南进入江北新区中心区，经三桥片区后进入桥林新城，南至马骡圩站。二期工程将向北延伸至葛塘站。

（图源：南京地铁）

地铁5号线

地铁5号线，全面开展土建施工。目前，已有29座开始施工，26座车站已完成围护结构，其中15座车站完成主体结构。26条盾构隧道已始发，其中13条盾构隧道贯通。水长街停车场开展轨道工程施工。

（图源：南京地铁）

1号线北延

1号线北延线，剩余拆迁工作正在进行中，土建施工全面开展。目前，5座车站均已开工，其中4座车站已完成围护结构，其中2座车站完成主体结构。6条盾构隧道始发，其中5条盾构隧道贯通。

（图源：南京地铁）

地铁一号线北延线，将会从迈皋桥站延伸至八卦洲大桥南站，沿线将会经过太新路、和燕路，全长6.54公里，全线共设置5座车站，均为地下站。地铁一号线北延线在建成完成之后，将会与地铁一号线实现连接换乘，组成南京市内南北走向的城市主要干线。

（图源：南京地铁）

6号线

地铁6号线正在推进征地拆迁、管线改移等施工准备工作，具备条件的工点开始土建施工。目前已有17座车站开始施工，8座车站完成围护结构，其中4座车站完成主体结构，12条盾构隧道始发。

（图源：南京地铁）

地铁6号线全长32.4千米，采用全地下敷设方式；共设置19座地下车站，途经栖霞区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区，线路北起栖霞山站，向西经过南京经济技术开发区，至燕尧路站转南后一路南下进入主城，南至南部新城的南京南站。

（图源：南京地铁）

9号线一期

地铁9号线一期正在推进征地拆迁、管线改移等施工准备工作，具备条件的工点开始土建施工。目前，13座车站和曹后村车辆段出入线进行围护结构施工，1座车站完成围护结构。

（图源：南京地铁）

10号线二期

地铁10号线二期，正在推进征地拆迁、管线改移等施工准备工作，具备条件的工点开始土建施工。目前，6座车站已开工，其中4座车站完成围护结构。2条盾构隧道始发，其中1条贯通。

（图源：南京地铁）

地铁10号线二期工程，从一期安德门站延伸至石杨东路站，全线长达13.33公里，共设10座车站，均为地下车站，其中6座为换乘车站。项目已于2020年6月正式开工，预计2023年建成通车。

（图源：南京区街一号）

4号线二期

地铁4号线二期，正在推进征地拆迁、管线改移等施工准备工作。目前，3座车站已开始围护结构施工。

（图源：南京地铁）

地铁4号线二期工程，从一期龙江站延伸至珍珠泉站，线路全长10公里，共设置6座车站，均为地下车站，其中2座为换乘车站。项目二已于2021年2月正式开工，预计2025年建成通车。

（图源：南京区街一号）

S8南延

地铁S8南延线，已全面开展土建施工。目前，S8南延线累计已完成2座车站围护结构，1座车站主体结构，4条盾构隧道全部始发并贯通，正线实现“洞通”并开始轨道铺设。

（图源：南京区街一号）

南京地铁S8南延线，北起泰山新村站，南至大桥站。线路全长 2.1 公里，均为地下线，共设车站2座，分别为大桥站和弘阳广场站。其中，大桥站位于大桥北路与浦珠北路交叉口处，为地下两层岛式车站，为 S8 线与 11 号线换乘站。预计2021年年底建成通车。

3号线三期

地铁3号线三期，正在推进征地拆迁、管线改移等施工准备工作。目前，明挖段已开始土建施工。

地铁3号线三期工程全线位于江宁区，线路全长约3.3km，北起秣周东路，沿双龙大道西侧向南延伸两站，增设和风路站和秣陵街道站，预计2024年建成通车。

（图源：南京发布）

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文章来源:乐居买房