极氪中心落地，用户思维体系的拼图终于成型|b站|多用户|极氪|用户端

现在的车企，都在讲用户思维。但这是个很抽象的概念，具体怎么将概念落地，真正落实到产品、服务中，是个不小的难题，各家目前也都在探索中。不过，有一家车企，已经给出了一种方案，而且看起来还挺靠谱，就是极氪。

9月5日，极氪智能科技有限公司（以下简称极氪）首家极氪中心，在杭州正式开业。同时，杭州也是极氪开城的第二站。在开城仪式上，极氪杭州服务团队“极氪伙伴”正式亮相。

对于极氪来说，极氪中心的落地，意味着其用户思维体系的最后一块版图，终于拼上了。为什么这么说？

从产品就开始践行用户思维

其实极氪品牌从创立开始，就一直在探索并实践用户思维。目前大多数宣称用户思维的车企，还依旧把用户思维停留在售后服务层面上。而极氪则是在产品研发环节，就融入了用户思维。

极氪001 （参数丨图片）发布后，通过与用户共创，已完成产品优化超过60项，包括自动门场景功能、氛围灯效果、音响功能、方向盘造型设计等。不久前，还有消息称极氪001将推出“鸥翼门”版本车型，这也是其倾听用户声音后得到的一种方案。

另外在产品策略上，我们能发现极氪001跟普通车型不太一样。通常来说，纯电动车的动力和续航，是随着价格上升而同步上升的，无论是想要“最强动力”还是“最长续航”，一般都只能选择顶配车型。而极氪001则基于用户思维的角度考量，两款入门车型便提供“最强动力”和“最长续航”两种选择，让用户有了更多的选择余地。

打造“保姆级”补能体系，充电桩也能“共创”？

续航焦虑依旧是电动车用户的一大痛点，那么如何运用用户思维去解决呢？在成都车展期间，极氪全新发布的子品牌极氪能源（简称“极能”）给出了一种方案。

极能将打造一种全新的补能体系，从轻充站、超充站、极充站等自建自营充电网络，到家充服务，再到无感充电服务，极能将提供覆盖多场景、多模式的充电网络，最大程度让用户告别续航焦虑。

此外，极氪还将通过与用户共创，持续征集适合建设三大类充电站的用地线索，将充电桩建到更多用户身边。

车企自建充电网络在如今倒也不新鲜，极能的用户思维主要体现在家充网络和充电服务上。

其中，极能家充产品充分考虑到用户实际需求，拥有一系列贴近日常使用场景的功能，例如故障自检并消除隐患、APP一键充电、远程预约、亲友共享等功能。

充电服务方面，今年9月，极能将上线“电极送”业务，包括“紧急情况下提供移动充电车”与“上门帮充电”两项服务。与此同时，极能也将推出多项增值服务，包括在部分极充站增设休息区、充电站长代泊车等，为用户提供“保姆级”充电服务。

牵手B站，在资本端也要有“用户思维”

极氪智能科技CEO安聪慧说过，极氪的用户思维体现在三个层面：产品端、用户端、资本端。

前面讲的是产品端和用户端的事情，那么一家车企，还能在资本端体现用户思维吗？当然能。

大家都知道极氪不久前获得了包括英特尔资本、宁德时代在内一众“大佬”的战略投资，其中有一个名字尤为引人注意，就是哔哩哔哩，我们常说的B站。

对于大部分车企来说，如果选择与B站合作，那看起来确实不太搭调。但对于极氪来说，从用户群体的角度考量，B站就是一个很合适的队友。我们都知道B站是一个年轻的、开放的、充满脑洞的高质量社区，这些特点与极氪的产品特点非常吻合。另一方面，选择与处在潮流前线的互联网企业牵手，也反映出极氪转变的决心。