“十三五”以来，南昌紧紧抓住各项发展机遇。江西内陆开放型经济试验区，大南昌都市圈，南昌跨境电商综试区等金字招牌越来越多。

目前，随着南昌陆海内外联动，东西双向互济，水陆空国际多式联动、立体互联的口岸格局越发显现，越来越多的南昌制造走向世界， 内外经济循环互联互通的动力也更加充沛。我们的记者郑颖，带着大家一起去看看五年来南昌口岸建设的喜人变化。

记者 郑颖

这是产自咱们江西的杜鹃红茶，茶汤靓、茶味也很浓郁，其实江西是产茶大省，以绿茶、红茶为主，作为我们江西的主要茶品牌，除了色泽和口感外，很多人会关注它的市场销售情况。

记者 郑颖

我现在来到的就是我省国家级农业产业化龙头企业——江西林恩茶叶的中央仓，这里面包装好的各种红茶、绿茶，茉莉花茶品种有30多种，很多外包装上都是英文，去年从这个企业出口的茶叶就有4500多吨。

江西林恩产业有限公司负责人 陈斌

林恩到现在为止我们已经出口到30个国家和地区，去年我们的出口额已经突破2000万美元，出口的地区主要以欧美、东南亚以及地中海沿岸国家。

青山湖海关非贸监管科三级主办 张可晗

在种植环节就提前介入，帮助企业对原材料进行质量管控，同时帮助企业完善安全自控的机制和体系，鼓励企业开展加工贸易，及时办结手册变更和备案的申请，零延时对接口岸进出口通关。

记者 郑颖

我现在来到的是南昌向塘国际陆港，我身边这组由50节列车组成的班列就是即将发往俄罗斯莫斯科的中欧班列，每年从这里发出的中欧班列有120多班，我们刚才看到的江西林恩茶叶的产品就是借助中欧班列出口到国外，其实不仅是茶叶，南昌的汽车、电子产品、纺织品等等都能通过中欧班列销往世界各地，在这里，常态化开行的中欧班列、码放整齐的集装箱、满载货物的大货车、快速穿梭的拣货机器人，构成了一幅港产联动的美丽画卷。

中远海运武汉分部江西公司延伸业务部副经理傅婷婷

中欧班列2018年开始运营，2019年实行常态化开行，到今年已累计发班360多列，今天这趟班列是今年以来的第99列中欧班列，面对今年海外疫情持续蔓延带来全球物流供应链效率下降，在“一箱难求”、“一舱难求”的境况下，中远海运在班列运营上优先保障本地外贸企业的用箱和舱位，保障外贸物流通畅。

除中欧班列外，从南昌向塘国际陆港开出的铁海联运也在稳步增长。铁海联运从2016年的1632标箱，增长至2020年的38820标箱，增长23倍。中欧班列和铁海联运的常态化开行助推了“一带一路”向更高水平、更深层次发展。根据规划，南昌向塘国际陆港将整合铁路、公路资源，深度联动昌北航空港和南昌（水）港，构建“铁、公、水、空”四位一体交通枢纽体系，建设成为“一带一路”的重要物流枢纽和大南昌国际门户枢纽新城。

看完了向塘国际陆港的出口，是不是对南昌外贸口岸建设充满信心？其实，在整个“十三五”期间，不仅是陆运，空运口岸的发展也是飞速。昌北国际机场新国际货站、南昌国际邮件互换局、南昌国际快件监管中心及海关通关中心全面投入运营，昌北机场货邮吞吐量连续三年保持50%的增长。

除此之外，凭借赣江优良的自然条件， 南昌水运码头的建设也在持续发力。现在我们再把镜头交给郑颖，让她带我们看看龙头岗综合码头如今的发展和变化。

记者 郑颖

这里是南昌龙头岗综合码头，它是我省内河建设规模最大、靠泊能力最强的现代化综合码头，码头的泊位岸线408米，建有4个2000吨级泊位，设计年吞吐量集装箱20万标箱。

从2016年开港以来，南昌龙头岗综合码头累计完成进口集装箱1.9万标箱，出口6.4万标箱。在监管部门深化“放管服”改革及一系列便利化通关举措的推动下，码头的通关速度越来越快。像进口“船边直提”和出口“抵港直装”等新模式让企业获得了真金白银的实惠。我身边这个正在装卸的集装箱就是刚从德国进口的一批医疗器械，正在适用海关“船边直提”模式进口，新模式下，企业进口的料件可直接提离港区，通关时间由原来的两天缩短至15分钟，直达企业生产车间。

赣江新区海关综合业务一科副科长 魏文静

进口船边直提是南昌海关提升通关效率、优化营商环境的重要便利性措施，畅通了港口与海关之间的信息交互、实现集装箱提前预约，企业根据事先查询的船舶靠港信息安排好货柜车，切实减少企业卸货等待时间，降低物流运营成本，实现了到港即提货的“零延时”通关。

江西中外运报关行负责人 尹霞

根据以往的通关模式，是等货物到达龙头岗以后再进行申报、验放的手续，推行了“船边直提”新模式以后，货物在运输途中就可完成所有通关手续，等柜子到了龙头岗以后就可直接提走，大大提高了企业的速度也节约了企业的成本。

记者 郑颖

今年，南昌龙头岗综合码头将启动二期项目建设，届时，码头的综合承载能力又将提升到一个全新的高度。

南昌龙头岗综合码头生产操作部经理 李昊宸

今年年底启动二期工程，增加一个集装箱泊位，一个件杂货通用泊位，全长岸线能达到600米，二期建成后集装箱吞吐量能达到30万标箱，件杂货吞吐量能达到300万吨。

近年来，南昌市坚持在全面扩大开放中扛起省会城市的责任担当，以高水平开放引领高质量跨越式发展。千方百计稳出口，千方百计引增量，千方百计强平台，招商引资、口岸建设等跑出加速度，推动双向开放。外贸进出口总值从2015年的711.5亿元增长到2020年的1151.5亿元，年均增长10.1%。

（信息来源：NTV每日新闻）