本期要点：
- 上周，全国公路整车货运流量环比下降8.9%，同比增长4%
- 六大轴线货运流量，长三角-成渝环比跌幅最大，下降11.9%，仅有京津冀-成渝线路保持0.4%的增长
- 煤炭整车运输均价0.25元/吨公里，环比增长2.4%；最终消费品运输均价0.66元/吨公里，环比下降0.6%
上周（9/20 - 9/26，下同）全国公路整车货运流量指数为121.9，同比增长4%，环比下降8.9%。
全国主要公共物流园区的吞吐量指数为118.2，同比下降11.5%，环比下降7.9%；主要快递企业分拨中心的吞吐量指数为110.2，同比下降13.7%，环比下降8.2%。
上周，全国各省份整车货运流量均下跌，辽宁、黑龙江、北京、湖南、宁夏跌幅居前，环比分别下降13.2%、12.9%、11.3%、11.1%、11.1%。
《国家综合立体交通网规划纲要》定义的国内6大主轴线公路货运流量，从环比看，仅有京津冀-成渝线路保持0.4%的增长，其余线路流量均下跌；长三角-成渝跌幅最大，环比下降11.9%，长三角-珠三角、成渝-珠三角次之，环比分别下降10.5%、7.8%。
从同比看，6大主轴线表现不一，成渝-珠三角、长三角-成渝、长三角-珠三角保持增长，分别增长12.2%、5.3%、0.5%；其余线路均下跌，长三角-京津冀跌幅最大，同比下降6%。
公路整车运输价格方面，上周最终消费品运价均价0.66元/吨公里，环比下降0.6%；煤炭运价均价为0.25元/吨公里，环比增长2.4%。
G7煤炭行业专家解读：本周鄂尔多斯、榆林很多煤矿保供，外销减少，煤矿供不应求，排队车辆较多，等待时间长，车等煤现象严重，多数运费上涨。
说明：
1. 本报告基于 G7 物联网平台大数据整理发布。多维度反映我国公路货运的畅通状况与实时动态，数据维度覆盖流量指数、货运枢纽、吞吐量指数、价格变化趋势，以及分省份的整车流量指数
2. 各项指数以自然周为颗粒度，以2019年周均值为基准。计算方式以整车流量指数为例：整车流量指数= 当周整车任务数 / 2019年周均任务数 x 100
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