市政道路承载着市民出行需求，挂钩着城市功能服务满意度。今年以来，江北新区综合行政执法局着力实施城市管养提品工程，大力提升精细化管养水平，在市政道路维修方面，注重使用新技术，引进新材料，尝试新工艺，有力提高市政道路维修效率和养护品质。

新材料，硬核“抗车辙”

天浦路与江北大道辅道交口处为商业体慕斯荟车辆进出口，重度车辙病害较为典型，路面出现龟裂、松散、沉陷。养护单位在道路维修时，针对沥青面层结构进行优化调整，采用新材料EME-14（高模量混凝土），大大提升了“抗车辙”性能，改善了维修质量，给车主带来了更为舒适平稳的通行体验。

EME-14相比于常规的沥青混凝土等材料，具有突出的抗车辙性能，主要应用于超载或重载交通、高温地区、城市道路十字路口、BRT公交站台、长大纵坡路段、机场道路以及高架桥面铺装等沥青路面的中下面层。

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新工艺，罩面“微表处”

今年4月，工作人员巡察发现浦珠南路辅道（南京鼓楼医院江北国际分院门前段）出现道路麻面问题。经养护人员踏勘确认，该处道路基础稳固，仅路表出现麻面问题，无需整体翻新重铺面层。

经综合分析研判，养护部门决定采用TAC薄层罩面 “微表处”预防性养护新工艺进行精准处理。工程仅用两个晚间即完成薄层罩面加铺，期间道路开放交通，最大限度减少了对道路通行的影响。

“微表处”作为一种道路预养护新工艺，在不改变道路结构的基础上，避免了大规模铣刨作业，减缓了道路结构破坏，减少了施工影响，正在逐步扩大应用范围。

新技术，注浆“微创术”

近期，江北新区综合行政执法局针对观江路、上城路、珍珠南路等车流量较大的路段，沥青路面频繁龟裂、翻浆、下沉等道路病害问题进行深入调研，并试点引进基础注浆加固新技术，积极探索城市道路快速养护维修新路径。

注浆加固技术是针对路基、基层病害问题，在不开挖道路的前提下，通过开孔注浆的形式将地聚合物材料注入路基和基层，进而实现标本兼治。

该技术具有作业时间短、交通影响小、施工无扬尘等特点，被养护人员形象地称为道路“微创术”。目前，试点道路注浆工作已全部完成，综合行政执法局将持续跟踪问效，提升常态化道路养护的新技术贡献率。

素材来源 | 新区综合行政执法局

编辑 | 林涛

发布| 徐雅莹 游堃

审核 | 王馨