在今年的成都车展上，领克带来了两款新车型，可谓备受关注。对于年轻人来说，最具看点的莫过于领克03+Cyan了，毕竟，对于大部分人来说，SUV属于那些有家庭的买家。即便有着出类拔萃的操控特性，也不如一台同级别的轿车来得那么畅快。在年轻人心中，这么一台有着超高声望的领克03+Cyan就在最近也开启了预售的通道，且全系车型均采用线上销售的模式，另外还得是LPCC的会员才享有资格购买领克03+Cyan。
性价比—无人能敌
其实在很早之前就有消息称领克03+Cyan只有某些特定的消费者才可以购买，这也引起了不少人的注意，那么，对于领克03+Cyan来说，到底有多少实力才会让官方显得如此“嚣张”呢？
其实，在领克03+Cyan还没有亮相之前，同样的价位，同样的预算，至多能选择奥迪A4L这么一台中庸的车型。其售价也已经达到36万元左右，坦白说奥迪A4L的性价比是一点不高。而在领克03+Cyan出现之后，对于某些预算较为吃紧的用户来说，似乎看到了曙光，且其综合机械素质上又能打败不少同级别的对手。
涂装—突破想象！
对于领克03+Cyan来说，最夺人眼球的，一定是非常个性的涂装，首先领克03+Cyan使用的是WTCR赛车类似的涂装设计，从视觉感受来说显得一点都不普通，另外，在运动上，领克03+Cyan花了不少的小心思，比如尾部夸张的尾翼。也许没有那些正宗的WTCR赛车的尾翼显得那么咄咄逼人，但所产生的作用也是不可忽视的。在三段可调的情况下配合上前脸的碳纤维前唇，可以实现最大163千克的下压力，对于那些喜欢激烈驾驶的车友来说可谓相当合适，而且还省了一大笔的改装费用。
除了在外观上使用众多的套件之外，领克03+Cyan的轮毂和卡钳也是值得一提，使用四活塞的刹车卡钳配合上尺寸相当可观刹车盘，除了能够实现比较强悍的制动力之外，也能够在视觉感受上远超同级别的车型。此外较轻的轮毂也能够实现更优秀的操控特性，这也是业界普遍认可的，另外在轮胎上领克03+Cyan也是非常厚道使用了来自米其林的代号PS4的轮胎在同级别车型中也算是比较少见，除了能够让车辆在高速飞驰时保证车辆的稳定性还能再复杂的道路条件中实现更稳定的车身姿态控制。
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机械系统—不止于表面
除此之外，领克03+Cyan在悬架部分也是值得一提。原厂便配备了来自倍适登的时段，可调避震。除了能够实现夸张的操控特性外，也能提供一定的舒适性，所以它不仅仅是一台，只适合在赛道上疯狂驾驶的车型，它也能够满足日常代步所需。动力部分领克03+Cyan使用的是一台代号为一的2.0TD T5欧涡轮增压发动机，原厂的最大功率就可以达到265马力，且峰值扭矩。更能够达到380牛·米，配合上爱信的第三代8AT变速器，百公里的加速时间更是只要五点七秒，所以从参数和实际的表现来看，领克03+Cyan都能称得上是一台“战神”。
所以看到这里，我相信有不少人已经蠢蠢欲动。由于领克03+Cyan使用的是线上的销售模式，需要有特定的资格才能选择领克03+Cyan。目前领克03+Cyan已在9月27日的时候开启了第一波的售卖。那么如何成为特定的会员呢？首先。下载领克的app找到领地圈子、兴趣圈子、性能车俱乐部，并通过测试，就可以顺利入会了，对于那些喜欢汽车的人来说，通过这些测试，可以说是相当简单。当然，目前的售卖已经结束，所以必须要等到下次预售了。
结束语：
对于此次领克的这波操作，我相信是有争议的，不过在出类拔萃的机械性能面前，我相信有很多人愿意为领克03+Cyan买单，而这也算是国内性能车的一个里程碑世界了。就算面对那些在品牌号召力上更强的钢炮车型，领克03+Cyan也没有任何退缩。
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