购买这两款二手行政车中的任何一款，您都可以节省一包新车的费用，但您应该去捷豹还是大众？我们有答案...
2021 年 10 月 9 日 06:20
汽车评论
大众 Arteon 射击刹车
大众 帕萨特
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竞争者
Jaguar XE 2.0t 200 Portfolio auto
标价，当新£31695
今日报价£20,000 *
可供自2015年至今
仍然被公认为同类车型中操控性最好的汽车之一，并具有很强的徽章吸引力。
大众 Arteon 2.0 TSI 190 DSG R-Line
标价，当新£34290
今日报价£21000 *
可供自2017年至今
大众对行政车的采用在经过验证的帕萨特机械上放置了一个温文尔雅的双门轿跑车车身。
*今天的价格基于 2017 款车型，具有平均里程和完整的服务历史，在撰写本文时正确
多年前，行政车可能看起来相当沉闷，没有风格，只是为了完成买家要求的任务而设计的。幸运的是，时代在前进，今天的行政快车与属于其他更明显以时尚为主导的类别（例如SUV等）的汽车一样，很可能将造型作为重中之重。
以大众 Arteon 为例。它基于帕萨特；一辆不错的汽车，但您可能会将其描述为相当于一包普通薯片的汽车。对于 Arteon，大众将其变成了高级美食。
二手车出售
大众 Arteon 1.5 Tsi Elegance 5dr Dsg
2018 年20,990 英镑
大众 Arteon 1.5 Tsi R-line 5dr
2018 年20,999 英镑
大众 Arteon 2.0 Tdi Elegance 5dr Dsg
2018 年21,495 英镑
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捷豹 很早就认识到制造令人向往的汽车的重要性。该XE 甚至早两年的Arteon，在2015年已经推出，虽然它可能是所有意图和目的的普通紧凑的行政级轿车它总是看起来很不错吃不饱。
但美丽不仅仅是肤浅的。一辆好的行政车还必须满足买家期望的所有其他功能。
在这里，我们将 Arteon 与 XE 进行对比，只是为了让这两款车都非常有趣地使用——在大约四岁的时候购买它们中的任何一款，您都可以节省足够的新车价格来购买新车Dacia Duster在里面跑来跑去。
在这里测试的两辆车都配备了 2.0 升汽油发动机，购买成本大致相同。但是哪一个会在你的车道上减少更多的冲刺？请仔细阅读，找出答案。
驾驶
性能、乘坐、操控、精致
两辆车都不会因为它的直线速度而点燃 Tarmac，但两者都非常轻快，让您可以在没有任何戏剧性的情况下驶入高速公路或从一个混日子的司机身边溜走。
然而，当你想要它时，Arteon 会更快，当你放下脚时，它会更加紧迫地加快速度。由于 XE 拥有更强大的发动机，人们只能认为这归结于其笨重的八速自动变速箱，它会在齿轮之间拖延并且在驶出交叉路口和回旋处时犹豫不决，导致偶尔出现亵渎神明的爆发。Arteon 的七速双离合自动变速箱在停-启交通中更加急躁，但在起步时反应更迅速，并且在齿轮上上下颠簸更加有力。
两个发动机在怠速时都会向方向盘传递一点振动；当你在 XE 中进行时，它就会消失，但在 Arteon 中会持续到 1500rpm 左右。发动机在更努力时相对安静，但听起来不同；与 Arteon 更为沙哑的音色相比，XE 发出的锉刀音调更高。
在 70 英里/小时的巡航中，两个引擎都进入后台，在 XE 中只留下一点风噪声。Arteon 的阵风颤动较少，但道路和悬架噪音更大。
两辆车都很好，但 Arteon 更舒适——主要是。安装了可选的新 DCC 自适应阻尼器后，它比 XE 更好地平滑了高速公路的波纹，并更有效地消除了城镇周围的碎沥青。然而，XE在Arteon猛烈撞击的坑洼上更加沉稳。
帕萨特是一款在拐角处稳稳当当的汽车，但它几乎没有吸引力。请记住，相同的机械结构支撑着 Arteon，已经发生了巨大的转变。我们的汽车悬架处于正常模式（三个设置中的第二个），它可以整齐地塞入角落，车身倾斜最小，并且其转向很好地加权和精确。
也就是说，如果你只为驾驶乐趣而生活，那么 XE 会让你痒痒的。您可以直观地抚摸它。它更倾斜一点，但它的转向更感觉。如果道路是湿的，XE 的后轮驱动布局在加速时比前轮驱动的 Arteon 提供更大的牵引力，后者在急转弯时会拼命抓地力。
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