来！了！来！了！

厦漳城际R3线再次传来重大消息！

漳州招商局经济技术开发区规划建设局

前几天发布的

开发区连接厦门岛轨道交通项目

前期技术咨询服务采购项目采购公告

结果已经出来了

中交水运规划设计院有限公司

正式中标

11月4日，中国招标网发布了《开发区连接厦门岛轨道交通项目前期技术咨询岩土勘察采购服务类采购项目结果公告(包1)》。

根据《公告》信息，中交水运规划设计院有限公司中标，总金额92万元。

据悉，这份《招标公告》是在10月29日发布的，内容显示：

开展连接厦门岛轨道交通开发区段（约15.55Km）项目前期技术研究，总投资暂估100亿元。包含（但不限于）与厦门轨道交通接驳方案、线路方案、跨海隧道通风方案、车站及区间方案等研究以及工程投资估算。

关于R3线的更多信息，可以参考《招标公告》中第三章的内容：

第三章 采购内容及要求

一、(根据本项目实际情况，填写“采购标的”或“项目概况”)

R3线是一条连接漳州和厦门的辅助城际线路、线路起于漳州北站，向南穿漳州城区、经孚美、榜山、龙海、海澄、后境、东园、浮宫、港尾、地浦、后村、跨海经漳州港至厦门火车站，线路全长76km，设站16座：厦门轨道交通3号线南延段已于2020年1月份获得国家发改委批复、南延段工程起于沙坡尾，北至厦门火车站设车站五座，线路总长约9km。根据线网规划及3号线南延方案，远期7号线建成后，沙坡尾至厦大北城区间拆解为7号线贯通运营。厦门白城站车站形式为双岛四线，3/7号线同台换乘。

针对目前R3线与厦门轨道交通3号线南延段的建设情况，本次着重研究R3线漳州招商港至厦门岛段作为厦门3号线南延段的地铁延伸方案，本次研究的漳州延伸段(厦大白城至芯云谷)线路总长约14km，设车站3座，车辆段1座。

二、技术要求

(一)研究内容要求

（1）与既有厦门市轨道交通3、7号线的接驳方案研究，本项目为顺接厦门3号线南延段厦大白城站，厦大白城站近期为3号线南延段中间站，远期为3号线终点站，车站形式为双岛四线。本次需完成以下接驳方案研究：

1、对厦门既有线网3/7号线的调整方案；

2、与厦门3号线南延段厦大白城站的接驳方案:

3、厦门3号线南延段厦大白城站的车站及其配线形式方案调整情况、难度等；

4、厦门3号线南延段厦大白城站前后区间调整改造方案；

5、与厦门7号线厦大白城站~厦大南门站盾构区间的下穿方案。

此前，漳州港R3线曝光了2个方案：

线位一：沙坡尾（3号线、7号线）-漳州开发区-双鱼岛-厦大漳州校区-芯云谷

线位二：海沧CBD（2号线）-嵩屿码头（4号线）-漳州大道-漳州开发区-双鱼岛-厦大漳州校区-芯云谷

可以看出，此次《招标公告》是围绕“线位一”进行的，直接接驳岛内。

当然，这个采购招标还只能看作是前期工作的前期，离正式敲定还有很长的距离。

不过，此次也算是近几年少有公布细节的实质进展公告。

当然，如果R3线能够实现的话，对整个闽西南一体化建设将有很大的促进作用。

来源：掌上厦门湾综合中国政府采购网、华规设计等

责编：漳州楼市情报/漳州楼市网www.0596loushi.com整合编辑

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