作者 | 黄卫强

来源 | 汽车服务世界（ID：asworld168）

看江山如此多娇，引无数英雄竞折腰。

名门正派纵横天下，逐鹿万亿汽车后市场，你方唱罢我登场，聚光灯下意气风发，指点江山。

然而，汽车后市场还有一股势力，在默默发展，默默耕耘，默默收获。

因为从来不走到前台，媒体上没人讨论，行业内没人关注，但是实力却是不容小觑，他们可能同样是另外一种强大的存在，默默输出自己的模式，诠释着另类的后市场江湖。

01

很多年前，笔者担任一个区域连锁的运营总监，带着团队一起去做网发拓店（网点开发，直营店的网点开发就是找适合开店的场地）。走过一个路口，看到一个洗美门店在转让，于是就上去跟店主联系，了解具体的转让条件，记录店面大小，拍几张照片，准备带回公司大家讨论。

转过这个路口，又看到一个洗美门店在装修，门店招牌上的店名和风格与上一家一模一样，进店跟店主聊天，原来是加盟了同一家连锁，但老板不是同一个人。

顿时让笔者对这家洗美连锁刮目相看，路口那边的加盟店在倒闭转让，路口这边的加盟店却在新装修准备开业。

这个招商能力，简直让笔者惊呆了，赶紧记下这个洗美加盟连锁品牌的名字：洗车人家。

数年后，笔者到某省会和同行交流，一个哥们特意把笔者带到一个地方，指着远方一座占地面积广大，气势恢宏的高楼说：这就是洗车人家的总部大楼，完全是自建的，背后的公司早就上市了。

那时候，笔者想起葛优演的一部电影里面的台词：风不惊，草不动的，就把事儿给办了。

后来跟同行交流这件事情，这个加盟品牌起家很早，加盟费收得还蛮高（10-20万）。

笔者几年来跟同行的交流，发现这个加盟连锁遍及城市县镇，很多偏远的山区小城居然也有加盟店；据说高峰期全国有5000+加盟门店。近几年行业唱衰洗美，再加上各种连锁蜂拥而入，竞争剧烈，但是还能保持2000+加盟门店的规模。

02

如果说洗车人家已经让笔者十分惊讶，让众多在聚光灯下演讲台上的英雄豪杰汗颜，那么下面，笔者偶然发现的这家加盟连锁简直可以刷新笔者对行业的认知。

有一次笔者刷抖音，偶然刷到一个515机油快修连锁加盟门店的抖音号。本着同行交流的原则，笔者加了关注，然后居然触发了抖音的推荐规则，连带出来一大串515机油快修连锁加盟门店的抖音账号和内容，一下子引起了笔者的兴趣。

这个连锁品牌的LOGO真的俗不可耐，跟某著名椰奶品牌有的一拼。

加盟门店的VI形象和装修更是让大家迷的三魂颠倒六魄出窍，老远看以为是台湾闽南一带的神庙。

笔者发现这个品牌的加盟门店的抖音账号特别多，比猫虎狗还多，密密麻麻的，堪称中国汽车后市场最大的连锁品牌抖音矩阵。账号里面的门店地址，既有浙江广东这样的沿海发达省份，也有云贵川内地偏远小城，门店分布遍及全国各地城市县镇甚至乡村。

笔者立马发动同行开展调查，结果一个好友给的答案更让笔者惊得目瞪口呆，好友说这个品牌连锁全国竟然已经有20000+的加盟门店了，这让笔者的众多好友大喊大呼不相信，简直是反人类。

宝葫芦形的机油桶，真是辣眼睛

前几天在一个修理厂的群里，一个华北的哥们在群里大呼：全国到底有多少515啊？回趟老家，发现县城里到处都是515的牌子。

03

最后，笔者说个低调的，515太不正常了，笔者还没研究明白。

前几年，笔者在湖南做门店拓展招商，一个新装修的门店，加盟的品牌居然是车仆。

图片来自网络

笔者第一次知道车仆，只当他是一个汽车养护品牌和厂家。

笔者在汽车后市场从业30年余，对于养护品，特别迷信伍尔特，没办法，谁让笔者入行起点有点高，一开始做的就是名车专修，养护品选伍尔特，机油用美孚，长时间下来形成了一种习惯。

了解车仆还是因为在江西呆了一段时间，经常有车仆的业务员上门推销，车仆在江西南昌有工厂。

后来注意观察，发现车仆的加盟门店还挺多，当然不像前文那个515那么变态，但LOGO和门店形象都不错。

后来听说车仆跟保险公司合作，垄断了一个省域范围内的某保险公司的换油保养业务，虽然感觉很惊讶，但还是没震撼，毕竟我大天朝地大物博。

前段时间在浙江某市做陌拜探店，竟然又看到了车仆的机油，于是跟店主聊天，车仆跟保险公司的合作居然渗透到了这个沿海发达省份，马上让笔者觉得有点毛骨悚然，竟然这么强。

在传统渠道车仆业务覆盖40多个销售区域，2000多个分销网点，全国拥有金牌经销商600多个，二 级经销商超5000家，全国使用车仆产品的汽修厂终端、4s店几十万家；4S渠道合作4S集团10多家， 4S店4000多家；商超渠道车仆合作店面3600余家，商超专柜190余家，合作各大商场系统数十家。

此外，车仆全国连锁加盟店3000余家，遍布华南全国各地，其中超大半在珠三角。（以上来自车仆官网）

这又让笔者想起前文葛优演的电影里面的台词：风不惊，草不动的，就把事儿给办了。

跟上述515不同的是，车仆有自己的SaaS系统，有自己的支持体系，冰山露出的一角，就让人感觉，车仆所图甚大。

写在最后：

当我们在讨论流量、运营，在讨论模式、方法，在纠结顶层设计、底层逻辑，在烦恼后市场没有明天的时候，在台上的英雄豪杰披红挂彩，一会儿数字化一会儿智能化，一会儿联合运营，一会儿修配融合的时候……

还有一群人，默默无闻，走自己的路。

条条大道通罗马。