就是它

各位车长老爷们大家好啊，这里是坦克零距离。WG最近在超测服中修改了M系Yoh坦克线路上的9级车M-VI-Y的一点数据：

  • M-VI-Y的白板90炮穿甲弹穿深从202/238改为223/290

  • 90炮金币弹类型从APCR改为HEAT

  • 90炮弹速从1143/1570/1143改为1250/900/700

顺便多给大家展示一下它的图

那么截止2021年11月20日，M系9级重型坦克M-VI-Y数据如下，：

  • M-VI-Y，9级，M系，银币重型坦克

  • 血量：1800

  • 发动机功率：780马力

  • 单位功率：16.96马力/吨

  • 前进/倒车极速：40 / -15千米/时

  • 重量：46吨

  • 最大载重量：50吨

  • 车体旋转速度：29.2度/秒

  • 主履带修复时间：12.03秒

  • 副履带修复时间：9.29秒

  • 炮塔旋转速度：31.29度/秒

  • 履带地形阻力值：1.151/ 1.247 / 2.301

  • 视野范围：390米

  • 电台范围：745米

  • 车体装甲：165 / 89 / 38

  • 炮塔装甲：330 / 102 / 51

白板炮90炮，升级炮105，完全体120炮

  • 完全体主炮：120毫米美英式坦克炮（American British Gun）

  • 伤害值：400 / 400 / 515

  • 穿深：243 / 300 / 60

  • 射速：5.49

  • 穿甲弹基础DPM：2196

  • 单发装填时间：10.93秒

  • 百米精度：.38

  • 瞄准时间：2.59秒

  • 俯仰角：-10度 / +20度

  • 备弹量：38发

  • 弹药类型：AP / HEAT / HE

  • 炮弹飞行速度：

  • 4人制车组：车长兼通讯兵、炮手、驾驶员、装填手

  • 炮塔旋转时的扩圈系数：0.115

  • 车辆移动时的扩圈系数：0.211

  • 车辆旋转时的扩圈系数：0.211

  • 车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数：4.56% / 0.87%

  • 车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数：2.28% / 0.43%

吐槽时间

白板炮塔很怪，完全体炮塔更怪

下面让我们来总结一下在目前数据条件下，M-VI-Y的优缺点：

  • 输出能力总体合格

  • 炮塔防御力不错

  • 俯仰角很棒，符合现版本环境

  • 独特的应急履带机制

  • 机动性在可接受的范围内

  • 4乘员组，通用性良好

  • 金币弹穿深较低

  • 炮塔上存在明显弱点

  • 颜值是真的太低了

履带特写

由于发稿之时，WG并未给出它的装甲模型，因此防御信息只能推测。首先WG为该车设置了一个明显的弱点——炮塔顶部的2个舱盖，这里的等效厚度应该和AE一期的车长塔差不多。而很多朋友关心的炮塔底座正面两个“支撑臂”防御力如何，能不能打穿，打穿了会不会掉血的问题，还要等装甲模型和实测才能知道。但是这个炮塔正面给了个330毫米，再配合这个类似纺锤的造型，这家伙的头绝对不好打。

车体会差点，可以参考50/66

在火力方面，M-VI-Y的DPM和AE一期相近，但是炮控方面有点差，这可能是对该车拥有“异形铁头”和应急履带机制的一种平衡。另外它的这门120炮243/300的穿深在9级重坦里也显得有点尴尬，因为AE一期、T-10等车都已经用上258/340的10级水平穿深了。炮控有点问题，穿深也有点拉胯，它的实际输出能力还值得商榷。

颜值惊悚

这个9级的M-VI-Y目前看起来还是中规中矩，高度契合这条线上的战斗风格，并无突出的特点。目前Yoh坦克线路的先导车销售M-IV-Y数据已经齐备，就等开卖了。而据我估计，Yoh坦克线路我猜测应该会在今年年底或者明年年初加入游戏，这条线路应该还会经过诸多测试，最后是个什么样子，谁心里都没数。我是阿纳贝尔丶卡多，永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评，还请转发分享宣传，让更多的车长们回家。