近日，高青至商河公路发布土地勘测定界、征地咨询及登记代理服务招标公告。公告显示，项目自青城西枢纽接在建济高高速，向西经淄博市高青县、滨州市惠民县、济南市商河县，止于张坊枢纽与京沪高速相接。项目全长56.891公里，其中淄博段长7.117公里，滨州段长15.798公里，济南段长33.976公里。采用双向六车道高速公路标准，整体式路基宽度34.5米。
据悉，高青至商河公路项目计划工期48个月。全线永久占地482.11公顷（7232亩），其中新增永久占地456.77公顷（6852亩），利用旧路25.33公顷（380亩）。其中济南段面积为4150亩，新增占地3982亩；滨州段（含大年陈连接线）面积为2355亩，新增占地2143亩；淄博段面积为727亩，新增占地727亩。
《山东省综合交通网中长期规划（2018-2035年）》将我省高速公路网布局优化调整为“九纵五横一环七射多连”。高青至商河公路是山东省高速公路网规划“多连”“连五 高青至德州”中高青至商河段。
从现状高速公路网布局来看，我省北部沿海通道内已有荣乌、滨德高速公路通往东营方向，济青通道有青银、济东高速公路通往青岛、烟台、威海。但济南北部地区、德州南部地区至青岛、烟台方向需要绕行。
《山东省综合交通网中长期发展规划（2018-2035年）》提到，力争实现通道内均有两条以上贯通的高速公路。通道内高青至广饶高速公路已建成通车。济南至高青高速公路已于2019年年底开工，高青至德州高速公路的修建也势在必行。
高青至商河高速公路是我省规划北部沿海通道中威海、烟台、东营、滨州至德州的第二条高速公路。该项目及其西延路段建成后，将形成东起威海西至德州最短捷的横贯东西的高速公路通道，对加快建成“五纵四横”综合运输通道具有重要意义。（大众报业·大众日报客户端记者 刘飞跃 报道 ）
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