来源：军武速递官方

前几天，我们向大家简单介绍了官方报道的、东部战区空军某旅移交原有的歼-7E型战斗机、整建制改装歼-10C型战斗机的消息。文后，有不少读者询问大伊万，伴随着东部战区某旅移交第二代战斗机，我军目前是否已经完成了“三代化”，还有多少部队装备着第二代战斗机呢？

其实，按照大伊万关注央视报道的情况来看，中国空军距离完成“全三代机化”还有比较远的距离：

毕竟，即使是这批由这个航空兵旅移交出去的歼-7E，在官方报道中，它也不是直接报废或移交储备场所封存，而是移交给了“某院校”，也就是换个岗位发挥余热去了；

其次，中国空军到目前为止，根据公开的消息，还有不少第二代、二代半战斗机在役，比如前段时间刚刚被报道过的某部歼-8F型战斗机，就是其中的一例；

再次，中国空军航空兵、包括海军航空兵，还有大量的歼轰-7A型战斗轰炸机，该型飞机虽然航电、火控系统的性能算是三代机水平，但总体气动设计和机动性，依然是第二代战斗机的水平。

因此，总的来说，中国空军起码在目前的节点上，依然是一支四代、三代、二代机三代同堂的空军。

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那么，为何在2021年这个节点上，中国空军、海军航空兵的主战装备却依然呈现出“三代同堂”的特点，为何现有的第二代战斗机机队迟迟未能全部退出历史舞台，未来中国空军将在什么节点上基本完成“三代化”呢？

美苏情况

我们先考虑第一个问题好了，从中国空军最近二十余年来的部队改装、主战装备整体换装升级的趋势来看，大伊万认为纯属正常。毕竟，即使从冷战时期美苏两国空军的角度看，这种主战装备“多代同堂”的场景也多次出现。

米格-23MLD

比如，以苏联空军前线航空兵的情况看，在1985年苏-27S/P型战斗机开始大量进入国土防空军、前线航空兵歼击机团服役的情况下，苏军还在1984年推出了装备给前线航空兵的米格-23MLD型歼击机，而这就是一种典型的“二代半”战斗机；

F-106

又以美国空军的情况看，即使在七八十年代，F-15A和F-16A大量装备部队之际，美国空军、美国各州空中国民警卫队也没有放弃第二代战斗机，如F-106“康维尔三角箭”截击机一直服役到了1988年，F-4E“鬼怪II”型战斗机甚至服役到了1996年。

希腊空军F-4E

因此，横向对比其它国家的空军装备情况，这种空军、海军航空兵的主战机型“多代同堂”，乃至“同堂”同上几十年的情况，实在是比较正常的。

二代机型

那么，以中国空军的情况看，为何中国空军依然保有这么多第二代战斗机，这些第二代战斗机以当下的视角，真的是“一无是处”吗？还真的不是，目前按照曾经在新闻中公开的情况，依然在中国空军、海军航空兵一线旅团战斗序列中存在的第二代战斗机。

主要有如下几型：

一是歼-7E/L/G三种，三种飞机起码还在不少新闻镜头面前出现过；

二是歼-8F/H/DF等机型，著名的“八爷”，目前还是一些国防军事频道新闻节目的“常客”；

三则是歼轰-7A型，这就不用说了，前不久在关于女飞行员的报道中还曾经出现过。

从这三型主战装备的装备性质、装备性能、承担的任务来看，中国空军保有这些第二代战斗机，其实也不是完全没有道理的：毕竟，从装备性质看，空军战斗序列中的很多第二代、尤其是第二代后期改进型战斗机，还都是本世纪最初几年空军搞“应急作战”的时候置办的家当。

比如歼-8F型战斗机，这些歼-8F的装备时间其实跟歼-10装备部队的时间差不了多少，甚至一度因为歼-8F提前完成了与PL-12型空对空导弹的整合，在2004年、2005年左右闹过在网上被部分军迷传言说要“代替歼-10”；

又比如歼-7G型战斗机，中国空军装备歼-7G的时间甚至比装备歼-8F的时间还要晚，是2006年左右的事情，而歼-7G和歼-8F的组合，看起来非常像当年苏军在装备米格-29和苏-27S的情况下，还要装备米格-23MLD的行为；

至于歼轰-7A型战斗轰炸机，此次在珠海航展上展出的歼轰-7AII型算是它的最新型号了，这款飞机装备部队就没有几年，甚至比歼-10B型战斗机装备部队的时间还要稍微“年轻”一点。

因此，从装备部队的年限来看，这些第二代、二代半战斗机，说到底，目前在中国空军和海军中，才刚刚达到自己使用寿命的中期，甚至正是“当打之年”。在目前的情况下就把它们都换掉，别的不说，起码会造成国家资产的浪费。

当打之年

而从战机的性能上来说，这几种第二代战斗机也并非一无是处，如果运用得当，它们在部分次要战略方向上还是比较能打的。

飞豹与气动布局类似的三款攻击机外形尺寸对比 （图源：微 博@feel的小步舞曲）

暂且不说到目前为止，还是中国海军航空兵航空反舰制海主力、空军航空兵战术纵深遮断和密接空中支援主力、而且还没得换的歼轰-7A型战斗轰炸机，咱们就分别说歼-7G和歼-8F两款“二代半”战斗机：

歼-7G型战斗机，它的性能优势是格斗能力比较强，毕竟是在歼-7E的气动底子上、进一步优化了航空电子系统和载油系数的产物。

歼-7G与歼-9进行空战训练

全机的稳定盘旋能力、爬升能力相比早期的歼-7B型有了接近跨代的提升，配备了准第三代战斗机水平的综合化机电式仪表，甚至还给飞行员配备了可以和PL-8B型空对空导弹随动的头盔瞄准器。这一系列改进，让歼-7G的总体性能算是可圈可点，在空战格斗能力上甚至可能和一些早期的、空战性能不强的三代机或部分深度改进的第二代战斗机一较高下，这些机型在东南、西南战略方向假想敌手中是大量存在的。

又比如歼-8F系列战斗机，作为歼-8系列战斗机真正的“完全体”状态，歼-8F型战斗机相比歼-8“II类平台”歼-8B/D型有了长足的进步：

一是航空电子系统进行了全面升级，使用了和歼-10战斗机性能类似的第三代综合化航空电子、火控系统，在座舱人机界面上也达到了“三代化”；

二是空战拦射能力进步明显，毕竟最早的歼-8系列战斗机，就一直有具备超视距拦射能力的规划。但一直到了上世纪九十年代的歼-8D型战斗机，才通过整合“阿斯派德”导弹，初步具备了超视距拦射能力。而歼-8F算是歼-8超视距拦射能力的“完全体”，靠某型平面缝隙阵全波形雷达和PL-12空对空导弹具备了超视距拦射能力；

三是歼-8F系列战斗机的高空高速性能尚可，虽然这种高空高速性能有严格的飞行包线限制，高空飞行中的可用过载也不大，但考虑到当时台湾地区空军装备的F-16A/B战斗机是一种偏重于亚音速机动性的格斗机，歼-8F在面对这些飞机的时候，如果战术运用得当也并非完全没有机会。

因此，相比歼-7G，歼-8F其实在一个时期内，还是很受空军的青睐的，甚至在前几年，还有我军的歼-8F在空战中，通过超音速掠袭战术击败了巴基斯坦空军“枭龙”的报道。

台空军RF-16侦察机

除了在超音速拦截、超视距拦射方面有些自己的东西，歼-8F型战斗机还有一个更大的用途：它可以作为战术侦察机使用，类似于台空军第5联队第12战术侦察中队装备的RF-16A/B“凤眼”侦察机。在执行这一任务时，歼-8F可以采取外挂干净构型，以超音速掠袭的方式，高速掠过战场上空，在达成较高侦察效率的同时，具备很好的战术突然性，目前我军还真的没有其它飞机能取代该型机。这让歼-8F在空军中的生命力更强一些。

换代步伐

因此，从目前中国空军中现有的第二代战斗机机队的情况看，有些性能较好、机况也较新的第二代、二代半战斗机生命力很强，距离完全退出历史舞台还需要比较长的时间。但是，这并不意味着中国空军总体的趋势在未来依然是“多代混用”。

大伊万认为，未来十年左右，中国空军、海军航空兵在主战机型的改装和整体换装上，将遵循“先东后西、先旧后新”的原则：

说“先东后西”，东部沿海地区由于面临着太平洋方向，目前已经成为当下我军战略方向的重中之重，估计以后有什么先进机型都会优先往这个方向配置，甚至不排除会出现一些原本就装备着三代机的部队，把手头的早期、中期三代机换下来改装三代半战机甚至第四代战斗机的情况；

苏-27SK型战斗机的一张经典图片

而“先旧后新”，越早装备第二代战斗机的部队，第二代战斗机退出历史舞台的时间也就越早，甚至不排除一些早期到手的苏-27SK/UB型战斗机将在第二代战斗机之前退出历史舞台。

这两个原则结合起来，有很大的可能性，东部战区和南部战区将成为我空军航空兵最早实现“全三代化”的部队，而且很有可能在最近几年就可以完成，其余的战区也有可能会在2030年前就基本完成战斗部队的全三代机化，就让我们共同期待吧。