// 概要 //

从华为智能座舱全面赋能，到60英寸超大画面AR-HUD、同级首搭的电子外后视镜等黑科技，毫无疑问，北京汽车全新紧凑型SUV“ 魔方 （ 参数 丨 图片 ）”的产品实力，足够在细分市场形成“降维打击”。而通过产品力拉动品牌力，“魔方”或将助力北京汽车打一场漂亮的“翻身仗”。

对于北京汽车甚至北汽集团来说，北京汽车魔方有着特殊的意义——它既是全球首款搭载华为智能座舱的燃油SUV，同时也是北京汽车品牌和产品焕新的代表作，可以从中看到北京汽车未来的发展思路和方向。

坦白说，在已经严重内卷的国内乘用车市场上，北京汽车既不像吉利、长城等头 部自主品牌企业一样已经具备比较强的品牌号召力和体系力，也不像部分小众品牌可以通过新赛道或差异化优势来谋得生存之道。 摆在北京汽车面前的路，和所有二线自主品牌一样，要想从内卷的市场中突围，就必须找到自己的差异化核心优势。

依托北京汽车集团的技术积淀和强大“朋友圈”，北京汽车其实在造车实力上有着不小的优势。 去年上市的北京汽车首款战略车型—— 北京X7 ，在产品力上其实已经受到了行业的普遍认可，为了验证产品的品质和可靠性，北京汽车还为其举办了万里长测。 纵然其终端市场表现已经可圈可点，但单纯以“量”来看，北京X7与排名前五的紧凑型SUV还有不小的距离。

这种距离，最直观的体现是在品牌的认知度上。 以前的北京汽车并不会将过多的精力放在营销和品牌的投入上，但从“魔方”开始，北京汽车明显对于品牌认知度的提升更重视了。

比如，在这款新车发布之前，北京汽车就曾在全网为其征名，最终“魔方”这个名字胜出。 除了通俗、易懂、好记外，“魔方”的百变特性，也符合这款车搭载的可实现智能化人机交互的华为智能座舱、全新的BMFA魔方架构平台的产品特性，象征智慧、灵活和进化的寓意。

据悉，除“魔方”外，征名活动还征集到了诸如“京鹏”、“游龙”和“北京烤鸭”等2300多个脑洞大开的名字。 其作用，不仅仅只是取了个大家耳熟能详的好名字，更助其在产品上市前就顺利“出圈”。

华为智能座舱全面赋能“北京魔方”

众所周知，紧凑型SUV是“内卷”最严重的市场，不仅有众多实力强悍的合资品牌车型，也有很多后来居上的自主品牌车型。综观这些车型，基本都在产品力上有某些独特之处。作为“后来者”，北京汽车魔方如何才能从众多竞品中脱颖而出呢？

亮眼的外观设计、功能齐全的配置、可靠的品质等都是加分项，但支撑一款新车“引爆”市场的理由，必须是“人无我有、人有我优”的独特性。在“魔方”这款车型上，最大的亮点莫过于它是第一款搭载华为智能座舱的燃油车，能够和华为手机、手表、眼镜等智能终端进行无缝切换，真正实现人、车、生活一体化。

比如，无论你用手机看视频、开视频会议、听歌还是看综艺等，进入车内后，你都可以把它切换到车机大屏上。手机上有的APP，诸如快手、喜马拉雅、高德地图和爱奇艺等，在车机上也可以简单地通过语音控制来启用多达100多款的应用。

而且，它不仅能进行声纹识别、面部识别、手势识别，当车里放着音乐而家人睡着时，你只需要把手指放在嘴边，“嘘”一下，它就会自动调低音量；还能进行高难度的唇语识别，当窗外噪音比较大时，还能通过你的口型来辨识你的指令，可以说比手机更“聪明”。

此外，华为智能座舱还能与智能家居进行互联，打开回家模式，就能一键控制家里的智能灯光，扫地机器人就会自动开始“工作”，智能空调会为你提供最舒适的温度；启动离家模式，全屋的灯光会自动关闭，智能窗帘也会缓缓打开，迎接窗外的阳光。

正如北京汽车股份有限公司总裁黄文炳在发布会现场所说的：“北京汽车魔方以场景定义需求，把虚拟的数字世界带入用户的出行生活，让感知没有盲区，让虚拟变成现实，让科技复现生活。”

华为为何选择与北京汽车深度合作？

在以往，要说这是一款预售价才11~15万元的车型上拥有的配置，恐怕谁也不敢相信。这得益于北京汽车的技术积淀，也得益于北京汽车与华为长期的深度合作，更得益于时代的发展和行业的进步。在此次广州车展上，除了电动化的大趋势外，智能座舱、激光雷达也是两大热门话题。甚至有业内人士认为，智能座舱将成为车企决胜未来的关键。

因为，汽车已经从以往单纯的“以车为中心”的出行工具，转变成“以人为中心”的“移动第三空间”，同时也已经成为继智能手机之后又一全新移动终端。随着语音识别、人脸识别等技术的快速发展，人车交互的方式也将在此进程中不断升级。率先布局的北京汽车魔方，可以说在这个领域占领了先机，也能抢占用户心智。

可能有人会问：在众多的车企中，华为为何选择与北京汽车进行深度合作呢？

要回答这个问题，首先得了解两家的合作历史。事实上，北京汽车与华为合作由来已久。早在2017年，双方就签署了产品创新和技术研发上的战略合作协议，这也是华为与国内车企签下的第一份战略协议；2019年，北京汽车与华为再度签订全面业务合作协议，并联合创立了“1873 戴维森创新实验室”。

随后，北京汽车还与华为在燃油车领域开展了合作，并发布了具体的合作方向和未来技术发展路线。根据该路线，双方将在智能化领域开展深度合作，联合打造@me智能化平台，全方位布局场景化座舱、车联网、自动驾驶等领域。

北京汽车魔方的推出，标志着双方联手开创了燃油车新时代，它将以最具前瞻性的科技智能化配置，让广大Z世代年轻用户提前畅享领先行业3-5年的智慧出行体验，更可以摆脱电动智能汽车由于续航焦虑而带来的使用场景限制，为整个行业态势带来了新的竞争格局。

从从这个意义上说，北京汽车与华为的合作既是顺势而为的必然结果，也是强强联合的最优选择。其背后，是双方对未来汽车、对汽车智能网联化发展趋势的洞察和思考。

多项越级配置体现北京汽车的诚意

有人可能会说，那如果我不是华为的用户，是不是就完全没有必要将这款产品考虑在内呢？

事实上，除了华为智能座舱外，北京汽车魔方可圈可点的地方还有不少。比如60英寸超大画面的AR-HUD。以往，我们只有在一些豪华车的高配车型上，才能拥有HUD抬头显示功能。如今，随着技术的普及，越来越多的车型搭载了HUD功能。

但像“魔方”一样，直接搭载60英寸超大画面AR-HUD的车型并不多。去年上市的全新一代 奔驰S级 ，由于搭载了77英寸的AR-HUD，让该技术迅速成为汽车行业的新热点。但上百万的售价对普罗大众来说，实在有些遥不可及。

科技平权，让更多热爱新科技的年轻人有机会体验到新技术给生活带来的便利性，正是北京汽车魔方让人佩服的地方所在。

除了超大画面AR-HUD外，北京汽车魔方还有一个功能是让我大开眼界的，那就是——同级首款搭载的电子外后视镜，目前该技术仅搭载在 奥迪e-tron 概念车上。北京汽车表示，国内法规一旦允许电子外后视镜车型上路，北京汽车魔方就将率先量产，让用户体验到更领先、更安全和更智能的“黑科技”。

另外，传承“大都致美”家族设计语言的全新外观设计、融合性能、前沿和科技三大元素的“星际引擎”中控台、长达2735mm的轴距等，都让“魔方”魅力十足。更值得一提的是，它搭载被评为“中国心”2021年度十佳发动机——魔核1.5T发动机，不仅动力响应速度提升43％，热效率也高达39.2%，峰值扭矩可达305N.m，最大功率为138KW，足以和合资2.0T发动机相媲美，而且百公里油耗仅为6.0L。

所有的这一切，我都把它看作是北京汽车对于用户的诚意，以及通过产品力提升品牌认知度的决心和魄力。因此，回答开头那个问题，我的建议是——当然可以考虑！不过如果正式发售时再配送一台华为手机就更好了。

结语

在内卷严重的紧凑型SUV市场上，我们必须承认，北京汽车在品牌知名度和认可度上，与头部企业相比还有比较大的差距。 只有意识到这种差距，才能摆正自己的位置，更好地突出长板和补齐短板。

从“魔方”的征名、配置公布和预售，我们看到了北京汽车的诚意和决心，也看到了这款全新产品的竞争力和可能性。 我们也相信北京汽车能一鼓作气，打一场漂亮的“翻身仗”。 毕竟，国内紧凑型SUV市场的空间如此巨大，如果能够在这个细分市场站稳脚跟，那么，就能看见北京汽车后续发展的曙光。

因为，一个爆款往往就能改变一个企业。 相信明年“魔方”上市后，北京汽车或将迎来新的发展机遇。