刚刚结束的广州车展上，长城坦克品牌的高端车型 坦克500 （ 参数 丨 图片 ）正式公布价格并开启了预售。短短20分钟就收获1万多笔订单，前两天总计有2万多笔订单。
坦克500作为品牌目前的顶级车型，价格自然不低。入门33.5万顶配超过39.5万，已经是顶破国产燃油车的天花板了。开售两天便有2万多订单让人感觉中国人越来越有钱了，但之后几天的事情觉得这事没那么简单。
网络出现大量订单转让，最高转让一次3.2万
黑武士版
几乎是开售当晚，网上便出现了很多坦克500的订单转让消息。转让订单序号会根据订单排序收取1000元到10000元不等的“转让费”。此次坦克500还有全国限量500台的黑武士版车型，其订单转让价格基本在5000元以上，最高的甚至有3.2万。
其实订单交易并不罕见，目前很多国内电动车品牌都采用订单制销售，虽然官方都不承认订单转让的合法性，但在整个订车流程上的确存在很多漏洞，而且相比车主私底下的违规转让订单，车企更害怕是取消订单，所以打击力度并不大。由于坦克系列车型的热销，从 坦克300 开始就出现大规模的订单交易，甚至还有很多二手车商直接开卖准新车。在目前缺芯时代，买卖订单已经成为了一条产业链。
坦克官方：私底下买卖订单无法享受质保
这种情况坦克官方自然早已察觉。其随后发布了官方声明表示：在网络上出现了部分使用下单页面截图倒卖订单的现象，通过调查发现，订单系统中存在疑似200余例多次下单情况。对此，我们将重点跟踪回访调查，以保证正常购车用户的利益。同时升级交付确认流程，自11月28日起，对新增订单，下定人与实际收货人不匹配，且无法证明系直系亲属或限牌城市牌照租赁关系的订单，则认定为无效订单。
坦克品牌官方提醒：坦克APP是唯一下单通道，对坦克500首任车主提供官方5年或15万公里整车质保、发动机变速箱终身免费保修等一系列专属礼遇政策，如果转让订单或在非官方渠道购买，则无法享受上述专属礼遇。请消费者通过坦克APP官方渠道下定，避免因在第三方渠道购买而造成损失。
写在最后
对于黄牛这种东西，厂商可以说又爱又恨，一方面黄牛的介入证明产品的关注度高、产品卖的火，在市场上会形成一种“黄牛口碑”。反方面，黄牛大量垄断订单货源对真正需要购车的消费者来说百害而无一利。特别是对长城坦克这样目前只有热度，还没形成质量口碑基础的品牌来说，很容易会造成“捧杀”。
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