宝骏Valli （ 参数 丨 图片 ）上市后确实引发了不小的关注，对于喜欢休旅文化喜欢休旅车的朋友来说，宝骏Valli可以是重新定义了休旅车的价格，在大家都以为买台休旅车少少也要花上20万+的情况下，宝骏Valli公布自己的售价为7.98万-10.58万。目前喜欢休旅车的群体年龄偏轻，很多都是二三十岁的年轻人，宝骏Valli这个价格真的很容易让喜欢自驾喜欢瓦罐文化的朋友心动，那么宝骏Valli值不值得买？看看买了它的车主怎么说。

一位成都的车主分享了他的经历——我是今年9月购买的宝骏Valli，目前已经开了两千多公里，他认为宝骏Valli算得上是自己最满意的一款国产车之一，外形上看Valli已经不输任何一台合资车了，无论是前脸的大面积的进气格栅、分体式大灯、钻石车标，还是侧面看漂亮的“瓦罐”车身，都非常具备特色，加上车顶的行李箱后，瓦罐车的“骚”气就显露无疑，太年轻太漂亮了。

其次就是宝骏Valli的空间，休旅车大空间当然也是亮点之一，但是宝骏Valli的空间真的不是一般的大，我身高180，我爸身高175，两个人都感觉车子做起来是比较舒服的，不会感觉束手束脚，坐到后排都觉得头部腿部空间不错，尾箱也特别长，普通状态下就比一般的车子尾箱更大，我们家国庆旅游开了一趟去云南，放了三个24寸行李箱感觉空间还剩了不少。

而且宝骏Valli的后排座椅还可以纯平放倒，放倒后这个空间就堪比一个双人床了，目前我是还没有使用过，但是看不少车友反馈，放倒之后可以带宠物旅游，还有人外出露营的时候直接把车子当成床，听起来都很不错。再加上500L的车顶行李箱，宝骏Valli的这个装载能力真的优秀，结合他顶配10万级的这个价格，感觉我买下这台车真的太值得了。

说一下宝骏Valli的动力，因为长途跟市区我都开过了，感觉还是有点发言权。1.5T+CVT的动力整体还是很舒服的，踩油门的时候能感觉到明显的动力反馈，提速比较快，CVT变速器在换挡时也几乎没有什么感觉，很平顺，底盘的调教也是比较舒适的，很合适家用。

开高速的时候宝骏Valli的智能驾驶辅助就特别好用，开启之后就可以“自动驾驶”，因为Valli ACC自适应巡航、LKA车道保持、BCA弯道巡航辅助这些功能都有搭载，不需要一直踩油门和刹车，驾驶过程真的相当巴适了。

除了智能驾驶辅助，宝骏Valli还搭载了车联网2.0系统，操作特别简单，我爸第一次开这个车也能整明白，上车之后可以用语音下达指令，我爸妈普通话不是很标准也照样识别出来了，他们可开心了。日常车子是我开得比较多，用手机可以远程操控功能也是深得我心，可以手机远程解锁、闭锁，查看车子状态，特别方便。

所以要问买宝骏Valli，从车主的角度来说，当然是很值得的。