高铁的时代，还有人去坐慢火车吗？其实，绿皮火车在很多地方已经退出了历史舞台，对于很多人来说，坐绿皮火车已经是一种回忆了。虽然现在高铁动车线路四通八达，但是不少地方还依然开行慢火车，这些火车一是方便沿线群众出行，一是满足游客的观光需要，是动车代替不了的。

在江西九江到湖北麻城之间，开行着一趟绿皮火车，两地路程有点远，全程2个多小时，车票价格15元左右，沿途经过小池口、孔垄、蔡山、武穴、蕲春、浠水、黄州到达麻城，这趟火车就是6026次列车，是江西九江到湖北麻城的普快列车，开通于1996年。

这趟火车在两地之间运行20多年了，现在还在运行中，是一列公益慢火车。6026次列车全程票价是15元多，但是它有一站只需要1元钱，从九江到湖北小池口这一站已经是跨省了，12分钟的行程，票价只要1元，被称为“史上最便宜的火车”，你只要花费1元钱，就能来个跨省旅行了。

火车每天都从九江长江大桥上穿过，沿着京九铁路前往湖北境内，京九铁路在以前的九江人眼中，就是北京到九江的铁路，后来铁路延伸到了香港九龙，京九铁路就是北京到九龙的铁路了。从九江到湖北小池口这14公里路程，就是跨长江大桥看两边景色，大桥的另一边就是湖北省了。

6026次列车由武汉铁路局负责运营，只挂了四节车厢，其中1号车厢是留给工作人员的宿营车，只有三节车厢运送旅客。从九江到麻城的是6026次火车，从麻城到九江的是6025次火车，夏天车厢顶上装有电风扇，冬天是有暖气的，靠烧锅炉来取暖。

从小池口坐车的很多是当地的群众，有的是去九江玩，去购物，不过大都以菜农为主，他们坐火车去九江卖菜，卖完菜又坐火车回来小池口。他们喜欢坐火车一是便宜，二是平时车上旅客也不是很多，可以放很多菜，这趟车真是方便了他们的出行。

从九江到小池口，就是从城市到了小镇，去麻城路上一共设有13个车站，全部是小县城、小乡镇，逢站必停。这种绿皮火车已经很少有了，坐这车像是坐在古董车里，不过，坐在古董车里看风景，也未免不是一件很惬意的事情，不知道你是否有兴趣去体验一下？