湖北鄂州花湖互通D匝道侧翻已致4死8伤。事发后，载重198吨车上了荷载55吨高架桥、是否“报短跑长”等持续引发关注。

12月20日，广东省一名高速公路管理人员告诉南都记者，据已披露信息，货车在湖北鄂州侧翻，涉事货车仅有一张可查询超限许可证，且范围限于陕西境内，很可能存在“报短跑长”的情况。其表示，跨省大件运输实施全国联网后，提高了大件运输审批效率，但各地流程和监管执法尺度有差别，或给了部分超限车“寻租空间”。

监护情况：198吨重货车超限许可上显示“自行监护”

12月18日，陕西省高速公路收费中心回应南都记者称，该货车从临潼收费站上高速，是合法通行的大件运输车辆，有超限审批手续，有相关部门对其进行护送至陕西与河南的省界。

涉事货车超限许可公告。

南都记者注意到，陕西省公路局为该车办理的超限许可显示，车货总重198吨，为天津市平发大件运输有限公司车辆，通行时间12月10日至20日。12月20日，南都记者在货车跨省审批相关平台输入涉事货车通行证号，无法检索到该货车的许可证。

据《超限运输车辆行驶公路管理规定》，跨省市运输“需向起运地省级公路管理机构递交申请书，列明超限运输途经公路沿线各省级公路管理机构，由起运地省级公路管理机构统一受理并组织协调沿线各省级公路管理机构联合审批。”

涉事运输公司有关负责人称，涉事货车目的地为广州。但该货车的超限许可中，其通行路线范围仅为“临潼收费站—G30连霍高速—秦东收费站”。

据陕西省公路局官网，超限货车获批后，由路政执法及公路管理局下发通知、监护交接单，通知相关公路局继续监护。陕西省高速公路收费中心称，涉事车辆“护送通行”，据已公开的涉事货车的“超限许可”证件，显示该车为自行监护。

12月20日，南都记者进一步询问陕西省高速公路收费中心，是否监督涉事货车在秦东收费站下了高速，其工作人员未予回应。

超限许可办理：途经的各地均批准才发

国内一家大件运输公司负责人告诉南都记者，大件运输办理超限许可证，需要从起点至终点途经的‍各个省份都审批通过才会下发许可证。

“特殊情况、特殊货物的情况下，公路局都会要求按规定线路走。”该负责人透露，途经的省份中只要有一个不通过，超限许可证都不会下发。“那就人家啥时候批啥时候才能走。”

该运输公司负责人曾对外透露称，涉事货车在陕西、河南办理198吨超限证，后在山东办理湖北至广东的99吨超限许可证。

广东省一名高速公路管理人向南都记者表示，据已披露信息，货车在湖北鄂州侧翻，涉事货车仅有一张可公开查询的超限许可证，且范围为陕西境内，很可能存在“报短跑长”的情况。

“现在超限审批在线上递交资料审核，发证单位是否尽到了审核义务？各路政有管辖范围，省际交界地带谁来负责？”上述广东省的高速公路管理人员说道。

“大件运输车一旦进了高速，很难掌控实际行驶路线。”其补充称，省际收费站的取消，令大件运输车跨省监管少了一环。此外跨省大件运输实施全国联网后，提高了审批效率，但各地流程和监管执法尺度有差别，或给了部分运输车“寻租空间”。

超限许可需要途经各省份审核通过，才予以放行。

南都记者注意到，根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》解读，对于尺寸超限以及重量超限的违法行为，同一货车处罚上限为3万元。12月20日下午，陕西省公路局方面回应南都记者称，涉事货车途经路段的相关单位，均在接受调查。

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198吨大货车老板回应匝道侧翻：湖北境内办的是99吨超限许可

12月18日下午3时36分许，湖北省鄂州市王边村境内的大广高速花湖互通D匝道（跨空匝道桥梁）发生桥面侧翻事故，4辆车辆坠落，已致4死8伤。

12月19日，上游新闻（报料邮箱：cnshangyou@163.com）记者了解到，车牌号为陕AN0257的涉事大货车隶属于天津平发大件运输有限公司。该公司熊姓负责人称，在湖北境内，该车只办了99吨的超限证。“这个我们有责任，知道错了，正在配合交通部门调查。”

▲12月18日晚的湖北省鄂州大广高速花湖互通D匝道（跨空匝道桥梁）侧翻事故救援现场。摄影/上游新闻记者 沈度

熊姓负责人介绍，12月14日，该车从陕西临潼出发，走连霍高速公路来到河南省境内；接着走沪陕高速，来到湖北境内；在湖北境内走大广高速，直至发生侧翻事故。该车准备开往广州，车上拉的是变电设备。

熊姓负责人称，有个具体办事的人，协调办理超限许可证。在陕西和河南境内，办的是198吨超限许可证，在湖北省境内办的是99吨超限许可证。前述证件在陕西、山东等地办理。

上游新闻记者在相关网站上反复查询后看到，该车只办了一张超限许可证。12月10日在陕西省公路局办理的超限许可显示，监护方式为自行监护，通行路线为“临潼收费站—G30连霍高速—秦东收费站”，通行时段为2021年12月10日至2021年12月20日。车货总重198吨，长65米，宽4.5米，高4.98米。系天津市平发大件运输有限公司车辆。其所运货物为换热器油箱，货物重量为184吨。

▲记者在相关网站上反复查询后看到，该车只办了一张超限许可证。图片来源/网页截图

上游新闻记者注意到，秦东为陕西河南交界处、位于陕西一侧的高速出入口。

为何查不到另两张许可证？在湖北办99吨超限证而实际为198吨，为何没被检查出来？

熊姓负责人表示，证件如何办下来的，因“具体办事人”在事故中丧生，他并不知情。事发前，车辆本欲走匝道中间，但遇养护，施工人员没让司机走中间。

《超限运输车辆行驶公路管理规定》显示，大件运输车辆“未按许可的时间、路线、速度行驶公路的”，视为违法超限运输。

前述规定还提到，车货总高度从地面算起超过4.5米，或者总宽度超过3.75米，或者总长度超过28米，或者总质量超过100000千克，以及其他可能严重影响公路完好、安全、畅通情形的，还应当提交记录载货时车货总体外廓尺寸信息的轮廓图和护送方案。护送方案应当包含护送车辆配置方案、护送人员配备方案、护送路线情况说明、护送操作细则、异常情况处理等相关内容。