本报讯（记者 徐蕴海）历经86天地下穿行，昨天，伴随着盾构机刀盘破洞而出，由中铁十七局集团承建的苏州地铁8号线徐阳路站-济学路站（站名均为施工暂用名）右线盾构隧道顺利贯通，这是8号线第一条单线贯通的区间。

8号线起于西津桥站，途经苏州高新区、姑苏区、相城区、苏州工业园区，止于车坊站，全线长35.5公里，共设置28座车站，全部为地下车站。8号线于2019年9月30日开工建设，目前正在进行车站主体结构和区间土建施工，预计将于2024年9月开通试运营。

中铁十七局集团8号线5标项目部项目经理罗艳平介绍，徐阳路站-济学路区间右线隧道全长约848米，线路出徐阳路站后向东敷设，下穿众泾村社区、黄埭荡，上跨众泾村无名桥、黄埭荡支流，然后以450米半径向东南转向，进入中兴高尔夫球场A区地块，最后到达济学路站。

面对该区间各类施工条件复杂、盾构施工难度大的情况，施工方运用智能化系统和电子巡更设备进行监控巡视，根据地层变化和监测数据随时调整盾构掘进参数，同时优化盾构接收端加固及降水方案，强化接收洞门防渗防涌措施，保障施工安全平稳顺利。