南都讯 12月27日，中国共产党广州市第十二次代表大会开幕第二日。针对备受关注的广州地铁7号线西延段何时投入运营，广州市党代表、广州地铁集团有限公司党委书记、董事长丁建隆在接受媒体采访时表示，“广州地铁七号线西延段正在紧张地调试，具体开通时间还要看，因为佛山地铁3号线会穿过（广州地铁）7号线西延段，中间有一段刚好经过我们的隧道，需要进行安全性的评估，才能最后确定7号线西延段的开通时间。”
广州市党代表、广州地铁集团有限公司党委书记、董事长丁建隆在接受南都记者采访。
广佛同城发展趋势下，两市轨道交通的互联互通程度不断提升。在丁建隆看来，现如今，地铁的作用不仅仅是解决人民群众的出行问题，还可以服务和带动牵引整个城市的战略规划。“随着粤港澳大湾区城市群的建设，广州作为大湾区的一个主要的核心城市，对大湾区的带动和辐射作用越来越明显。所以，我们在做新一轮地铁规划的时候，一定会跳开广州市来谋划广州地铁，要把自己摆在整个大湾区里来谋划广州的城市规划。”
丁建隆透露，最近，广州地铁已明确将接管珠三角城际。“在接管珠三角城际过程当中，我们可以深刻地体会到，广州在粤港澳大湾区中作为核心城市，要融合整个粤港澳大湾区城市群，带动大湾区城市（发展），首先基础设施要融合，交通设施尤其是骨干交通，就是轨道交通，尤其迫切。”
对此，丁建隆表示，广州地铁在接手珠三角城际过程中已在考虑城际铁路与城市的地铁、公交如何实现有效的互联互通，让轨道上的大湾区各个城市更好地具备便利性和通达性，真正实现“一小时交通圈”。同时，让各个城市通过城际轨道转换进入广州以后，能够非常便利地与广州地铁和公交接驳。再者，让老百姓乘用越来越方便，“真正实现‘一张网、一张票、一串城’。”
被问及广州市内新一轮的地铁线路规划时，丁建隆表示目前尚未有明确信息，但侧重点已经很明晰，“重点围绕交通枢纽，比如‘五主四辅’铁路客运枢纽，还有和城际铁路的互联互通，这方面广州地铁会优先考虑。”
“广州市的轨道交通产业是伴随着一座广州地铁应运而生的。”丁建隆还表示，经过二十多年的发展，广州的轨道交通产业年产值已达1600亿元。“现在可以很自豪地告诉大家，在地铁中所有需要用到的设备，都是广州生产的。可以说，我们形成了从规划、设计、建设、产品制造全链条产业，包括咨询和培训服务。”他称，今后广州地铁将在智能化、智慧化以及高尖端的产品制造上发力。同时，利用广州地铁的链主和业主身份，赋能产业链上的企业，与他们一同“整船出海”，走向其他城市、走向国外。
采写：南都记者 莫郅骅 代国辉 冯芸清
摄影：南都记者 何玉帅
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