宝马的第一款电动高性能跨界车，它有很多值得期待的地方。

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宝马将 iX称为其技术旗舰，但 2023 款 BMW iX M60 旨在成为该公司的高性能技术旗舰。iX M60 是一款真正的 M 型车辆，配备双电机，可提供 610 马力的总功率，同时仍可实现近 300 英里的续航里程。由于其空气悬架系统、创新的内饰功能以及您对巴伐利亚奢侈品牌的期望，这款运动型 EV 跨界车不会完全具备核心性能。

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高科技底盘

iX M60 利用相对轻巧的 iX xDrive50 型号的潜在性能潜力，利用铝制空间框架底盘、碳纤维一体式车身和用于车顶、侧面和后部的碳纤维增强面板。所有这一切都有助于它达到 5,769 磅，其中很大一部分位于电池组的低处。这些外板还可以有七种不同的颜色，高山白为标准颜色，包括深色石墨金属、Phyronic 蓝金属、蓝岭山金属、风暴湾金属、氧化物灰色金属和 Aventurin 红金属。

前部采用双横臂设置，后部采用五连杆。所有四个角都由带有电子控制阻尼器的空气悬架系统悬挂，这些阻尼器接受侧倾、加速、减速、车速，甚至转向输入，以确保车身保持固定。根据“我的模式”设置，该阻尼率进一步映射为不同，该设置通过中控台上的按钮进行更改。转向由 BMW 的 Servotronic 辅助，具有可变比率转向率。这一切旨在提供最佳的操控性和感觉，同时在任何速度和任何负载下保持 M60 的高度正确。如果您认为是否需要额外的离地间隙，您也可以手动调整车身高度。

当然，iX M60 随附的车轮和轮胎也将在提高其性能方面发挥作用，超过 iX xDrive50。标准车轮为 21 英寸设计，所有四个角都包裹着 255/50R21 尺寸的轮胎。可选车轮是一个宽半英寸、直径为 22 英寸的铝制车轮，具有独特的空气动力学设计和钛青铜色，搭配 275/40R22 轮胎。任何一个车轮后面都是蓝色漆的 Brembo 制造的带有“M”标志的制动卡钳，让旁观者知道您拥有迄今为止安装在宝马 EV 上的最高性能制动。每个前轮都有一个固定的四活塞卡钳，每个后轮都有一个固定的两活塞卡钳。

高科技内饰

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在内部，每台 iX M60 都将标配 BMW 的 Live Cockpit Professional 和 Natural Interaction，让您可以通过语音甚至手势来激活某些功能，就像您的智能手机一样。标准的 Bowers and Wilkins Diamond 环绕声系统可为您和您的居住者提供剧院品质的音效。顶篷采用无烟煤色作为标准配置，但您有五种不同的内饰颜色可供选择。牡蛎色、 摩卡 （ 参数 丨 图片 ）色和黑色内饰采用穿孔 SensaTec 合成材料，但如果您想要真正皮革的感觉，您可以购买 Amido 或 Castenea Chestnu的t 颜色的穿孔皮革覆盖物。

前排乘客和驾驶员都接受了主动座椅通风，但最热的部分是辐射加热组件。该系统不仅可以加热座椅、方向盘和扶手，还可以加热门板和仪表板，就像现在梅赛德斯的一些产品一样。借助高效的热泵系统，您仍将获得更多传统的热空气来为窗户除霜。隔热挡风玻璃有助于保持温暖的空气进入。乘客也被环境照明包围，LED 灯带位于车门和窗户之间以及全景天空休息室 LED 屋顶。

第五代后置电机

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现在，我们进入有趣的部分：驱动 BMW iX M60 的电动马达。宝马采用三相交流同步电机，据宝马称，它可以提供更高的能量密度、更快的开关频率和更好的热管理——所有这些都转化为更高的转速、更大的马力和更大的扭矩。确实，更大的功率和扭矩——前后电机的标准组合输出为 532 马力和 749 磅英尺的扭矩。单独地，在正常运行时，前电机提供 255 马力，而后电机提供 483 马力。在 Sport Boost 模式下，它会跃升至 610 hp，而 Launch Mode 会以 811 lb-ft 的扭矩猛击您的座椅靠背。

电池类型和容量

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iX M60 采用标称功率为 106.3 千瓦时的锂离子电池组。它能够以高达 11 千瓦的充电率进行 2 级交流充电，只需 10 多小时即可充电 0-100%。然而，它也支持高达 250 kW 的直流快速充电，在大约 35 分钟内从 10% 到 80% 充满。根据宝马的初步 EPA 评级，在充满电的情况下，iX M60 总共可行驶 280 英里。

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如果您正在寻找当前专注于德国制造质量的 EV 性能的缩影，那么您将需要看看 2023 iX M60。至少，您将领略到宝马光明而强大的未来。2023 BMW iX M60 将于 2022 年 6 月推出，基本价格为 106,095 美元。