西塱站交通枢纽，有新进展！
昨晚，区哥路过一号线西塱站时发现，此前因施工围蔽的墙体已经拆除，然后...新的A、B站口居然揭开神秘面纱了！
西塱站A、B口晚上施工现场
这到底是怎么一回事呢？
本周五起，不用再跑二楼搭地铁了！
西塱站，是广州地铁一号线和广佛线的换乘站，主要服务花地大道居民、广钢业主和周边村名。
众所周知，西塱站为地面站台，靠近芳村西塱公交总站的A、B口，设在地面二层。
是的，由于历史悠久，局限于当年设计，该站点并没有那么“先进”，想在A、B口进站的乘客，扶梯没得坐，只能走楼梯，非常不便。
西塱站
需要强调的是，A、B口附近有一个大型综合市场——荔朗市场，是荔湾街坊的挚爱，东西“便靓正”，因此每天都有大量老人家拖着“车”来扫货。
出站还好，入站就“摞命”！买完东西后，要提着重重的“菜篮子”走楼梯，真的举步维艰。
不少街坊在出示健康码进市场
幸运的是，因新线建设需要，原本位于东侧的A、B口，将从1月14日（周五）起迁移至本站南侧新A、B口。
进闸处摆放的公告
新的A、B口在哪里？
区哥现场扒到了，就在靠近荔朗市场一侧，更方便扫货的街坊们进出，而且再也不用走楼梯爬上爬下了，非常方便！
新A口
虽说是因新线建设需要，但新站口的设计，无疑更加人性化。反倒是B口，紧挨着A口，离得相当近，有点“浪费”。
新B口
进展后，具体怎么搭地铁？
区哥发现，还是要遵循“先上后下”的形式，比如，从新的A口进入，要先搭乘扶梯上二楼站厅层，再到一楼站台等地铁。
二楼站厅
西塱站“整容”，广钢有没有出口？
说起西塱站，她的故事，可追溯至20年前。
作为广州地铁一号线的始发终点站，1997年6月28日，广钢站随广州地铁一号线首通段建成通车，定名为西朗站 。
一号线开通 图源：Metro Bay
2010年11月3日，广佛地铁接入西朗站。2018年8月，西朗站更名为西塱站。
PS：该站是当时征收西塱麦村的菜地建设，由于当时电脑字库里没有“塱”字，因此最终用了“朗”字代替。
图源：中国广州发布
至今，西塱站已是一名资深的“老员工”了。
整个站点布局为，地下二层为广佛线站台，地下一层为广佛线站厅，地面一层为1号线站台层，地面二层为1号线站厅。
根据规划和设计方案，西塱站将建设为国际性综合交通枢纽。
西塱枢纽设计效果图 图源：Metro Bay
现有的1号线地面站房将会拆除异地重建，并改为地下站，未来有10号线、22号线接入，加上已有的1号线、广佛线，成为四线轨道交通换乘枢纽。
示意图 图源：广州日报
目前，10号线和22号线都在建设中，22号线陈头岗至番禺广场段已经开通。
待四线齐飞，西塱站不仅可以直达佛山千灯湖、广州长寿路、体育西、东站等核心商圈，还能直达广州南站、机场北、天河客运站等，无往不利。
另外，据广州地铁官网显示，目前已有的站口有ABDFGJ口，还有CEH口未开通。
所以，未开通的三个口，很可能是为10号线、22号线预留的。
而早在2018年，广州市政府就曾在领导留言板上表示，西塱站东南侧还预留一个可与周边物业对接的出入口，可下穿鹤洞路延伸至华发中央公园一侧，接通广钢新城片区。
从位置来看，应该就是广东实验中学荔湾学校附近。
问题来了，新的A、B口投用，那么广钢片区，是否有新的站口呢？
区哥从现场施工人员处打听到，目前新换了A、B口取代旧口，暂未听说有其它新的出入口开通。
不过区哥建议大家多点耐心，交通枢纽升级改造工程复杂且庞大，且要考虑10号线、22号线统一规划、前瞻筹谋。
广钢一侧开通新站口，官方应是有所考量，待西塱枢纽升级完成，可将周边支离破碎的地块、生活组团凝合，广钢站口将水到渠成。
网友提问截图
广钢“地铁困境”，何以解忧？
其实，距离广钢居民最近的一个站点，并非西塱站，而是鹤洞站。
但目前鹤洞站只有B、C两个出口，都位于鹤洞路北侧，靠近广钢的鹤洞路南侧A口，迟迟不见踪影。
有广钢居民表示，出门坐地铁要穿过没有红绿灯的人行道，具有安全隐患。鹤洞站A口无任何进展，真的捉急啊。
其实，关于这个问题，广钢居民已追问多年。
2020年11月23日，广州地铁集团回复说，受征地拆迁、管线迁改及周边环境复杂等因素制约，该站靠近广钢新城一侧的A出入口（位于鹤洞路南侧）未能同步建成。
但在各有关单位的共同努力下，征借地工作取得了显著的进展，后续将加快推动该出入口的建设。
目前来看，关于鹤洞A口依然未有实质性消息传出，希望该站点能加快推进，早日解广钢人民“地铁之困”。
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