现代年轻消费者的审美随着时代的转变已经发生了明显的变化，而主力消费者年龄结构的下探也让时尚、个性和运动成为了市场的主旋律，尤其是在汽车领域，已经很难看到以往一成不变的中庸设计了，一切都向着年轻化、运动化、科技化靠拢。就像早期代表B级车典范的日系“三剑客” 天籁 （ 参数 丨 图片 ）、 雅阁 、 凯美瑞 走得都是商务化路线，从当今眼光来看当时的“三剑客”从内到外也都散发出沉沉的暮气。用变化的眼光看事物，汽车的发展也是随着时代脚步逐渐迭代变化而来的。
当年轻化风潮起来之后，我们会发现不少新车除了外观转变得更加个性时尚之外，整体的车身线条也出现了很大的改变，由此诞生了一批运动化家轿、轿跑型SUV和跨界味道的CROSS车型。因此，选择一款什么样的车，从侧面也能感受到车主的性格特征。对车型更加多元化的细分，也让消费者根据自己的需求来选择适合自己的汽车。
运动造型的轿跑成功迎合了当前不少年轻消费者的喜好，正所谓“千金难买我喜欢”，既然有市场，自然就有供给。最近几年，市场上的运动型轿跑也是层出不穷，比如 领克03 、 名爵6 、起亚 K5凯酷 、东风风神 奕炫MAX 、传祺 影豹 等等。而时隔多年之后，上汽大众全新一代 凌渡 L全面升级归来，对上一代车型的设计全部推倒重来，希望让“辣馒头”再次回到消费者的视野之中。
外观：传统与电动的完美结合
为了标榜全新凌渡L的“全新”二字，新车不再沿用当年的“套娃”式前脸设计，反而是彰显出浓浓的电动化味道。在“宽体轿跑”的框架下融合进了“ID电动风”，具体来看就是可发光的大众LOGO搭配贯穿式的LED日间行车灯带，让人一眼就能看出ID.家族的设计语言，也让新车的科技感显得非常突出。车头下部采用了“笑脸”式的大尺寸格栅，繁星样式的菱形中网让前脸看起来更加的时尚和新潮，也彰显出传统燃油车的特征。
车身侧面迎合了当下推崇的运动化风格，以溜背造型示人的侧面有一种动感且柔美的视觉观感，扁平化的车身配合18寸的轮毂也进一步突出了运动氛围。全新凌渡L还使用了同级少见的无框车门设计，大大提升了新车的格调，充分体现了高级感。同时新车采用掀背式车身的设计，不仅突出了个性化的元素，同时也增大了后备箱开口，在装载能力上得以提升。
最后来看下尾部，全新凌渡L采用了贯穿式的尾灯设计，并且将车标放在了连接的尾灯中心，在尾灯打开后，车标也会变成与尾灯相应的红色。后保险杠区域采用了大面积熏黑饰板，搭配横向贯穿的尾部镀铬饰条，营造宽阔低矮身姿的同时尽显运动风潮。
内饰：数字与智能的双向发力
在内饰设计上，为了满足中国消费者对智能化和数字化体验的强烈需求，全新凌渡L首度搭载了悬浮式双联屏设计，10英寸的全液晶数字仪表与12英寸的多点触控液晶中控屏组合为一体，并且中控操作区向驾驶位倾斜，提供丰富便捷的交互体验，同时也营造出满满的数字座舱感。
双联屏也意味着车内将会精简较多的物理按键，大部分的车内功能控制单元都被集成在了屏幕内部。智能车机系统采用大众最新的MOS 4.0在线系统，与纯电动系列ID.车型相似，内置车联网、无线CarPlay等智能化功能配置。
全新凌渡L还配备了三辐赛车式多功能方向盘，配合高光黑触摸按键，营造内饰领先的科技运动感。全新设计的贝壳式撞色运动包裹座椅提供强力包裹感，肩部、腰部、腿部均采用环抱式设计，满足人机工程学要求的同时，打造出沉浸式驾乘感受。
在动力表现方面，全新凌渡L搭载了1.4T EA211发动机，其最大功率为110kW，峰值扭矩为250N·m，并且搭配了7速的DSG变速箱。在底盘调教方面，新车采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，对于颠簸路面的过滤都能应对。此外，全新凌渡L还提供有4种驾驶模式，分别为经济/舒适/运动/个性化，车主可以根据实际路况选择相应模式，从容应对各种道路，增添驾驶乐趣。
写在最后
汽车产业在开启年轻化脚步后，对消费者用车需求的把控也是更加到位，尤其是在外观设计、内饰科技和动力表现等诸多方面都有了显著提升。全新凌渡L在个性化元素的展现上也是细化到了每一处细节，融入了电动化的设计语言，让产品更显个性一面。不过，后续市场表现如何，还是取决于新车上市后的最终售价。
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