导读：据naukatehnika网站1月22日表示，伊尔-96-400M宽体长途客机将成为测试推力为24~50吨的PD-35系列发动机的飞行实验室。伊尔-96-400M宽体长途客机以双发布局安装PD-35发动机也将能使整个运营成本降低30%。

伊尔-96-400M比伊尔-86更长（63.9 m对53.9 m），伊尔-96-400M在最大载荷下的飞行距离可达10,000公里。它可搭载300至435名乘客，航程可达9000公里，巡航速度为每小时870公里。

俄罗斯自2010年代初以来一直在开发伊尔-96-400M，它是第一架苏联宽体远程飞机伊尔-96飞机的现代化版本，该飞机的批量生产实际上已于2009年停止。

伊尔-96-400M飞机则计划采用更现代的机载设备，以及改进的PS-90A1发动机。伊留申飞机设计局于2019年完成了该机首架试飞样机的组装，并计划于去年开始试飞。

自2017年以来，联合发动机公司 (UEC)就一直在根据PD-14发动机的设计基础来研制PD-35发动机，在此之前，俄罗斯从没有制造过推力等级为35吨的大涵道涡扇发动机。

UEC公司计划在PD-35发动机核心机的基础上打造一系列的大推力发动机，包括适用于中俄宽体客机CR929和重型运输动力机。

俄罗斯工业部副部长奥列格·博查罗夫于1月20日曾宣布，伊尔-96-400M将成为测试推力24~50吨的PD-35系列发动机的飞行实验室。伊尔-96-400M应该会在今年年底前完成首飞。

俄罗斯还计划在伊尔-96-400M的基础上，建造一个有前途的空中指挥所，以便在核战争期间撤离该国的最高军事领导层并控制武装部队。俄罗斯空天军将收到两架这样的“末日飞机”。