千里极寒挑战有啥看点？可以证实一汽-大众车的实力！|一汽|一汽-大众|四驱系统|大众车|德系

千里极寒挑战有啥看点？可以证实一汽-大众车的实力！

在你的眼中，一汽-大众德系品牌品质如何呢？说起一汽-大众德系品牌，不得不提的是德系工艺，那可是一个时代的气质。德系工艺有着坚定、踏实、精益求精的态度，备受消费者信赖，下面就让我们来详细了解。

多年来，一汽-大众重视自身产品品质，不断创新、改良，完善自身工艺，于2022年1月12日携手揽境、探岳、ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ展开千里极寒挑战，让消费者了解一汽-大众车背后的卓越操控品质、动力输出以及安全性能和耐寒性。相信不少人都在期待这场千里极寒挑战赛，下面我们直接进入正题。

千里极寒挑战是极致的考验

一汽-大众千里极寒挑战是一场与众不同的冰雪试驾，开设了史上最大冰雪迷宫综合挑战、林海雪原越野挑战、环湖狂奔ID. CROZZ家族续航挑战三大项目。25万平方米的冰雪迷宫振奋人心，同时还设置了直线加速、交叉轴合计20项极限挑战。而林海雪原更是极致考验，有石路、土路、颠簸路、丛林雪路，且总长达130公里，越野感十足。最后是环湖狂奔，温度为零下30度，总长75公里，这对纯电车来说是极大的挑战。

冰雪迷宫上精彩不断

一汽-大众汽车全体都参加了冰雪迷宫，探岳在雪地中，没有出现轮胎打滑现象，这还要得益于4MOTION智能四驱系统和博格华纳第5代中央差速器，让车轮驱动分配更加合理，且扭矩承载量远超同级。看来，探岳可以轻松Hold住越野崎岖路面、雨天湿滑路面。

而揽境在雪地上更是英勇，2.5T VR6发动机+DQ501双离合变速器的黄金动力，带来难以想象的强劲动力，不少网友感叹：原来5m长的大车，也能跑的这么快。

原本以为ID.4 CROZZ是来凑数的，没想到依仗短悬长轴优势，车辆过弯如此轻盈，仅有4.8米的转弯半径，让人佩服不已。

林海雪原不简单

再看更加严峻的林海雪原，有着大量的颠簸路、碎石路、土路、丛林雪路。探岳面对林海雪原颠簸路况，显得格外镇定，依仗DCC动态底盘，全程没有大幅度的抖动，稳定性太强大了。

揽境拥有200mm的离地间隙、行政级第二排老板座椅，驾驶舒适性更上一层楼。在松林雪路中，揽境需要面对很多陡坡，还好有第六代博格华纳-瀚德4MOTION智能四驱系统，不仅响应快，而且杜绝打滑。

环湖赛道见证奇迹

ID.4 CROZZ的环湖奔跑成为热讨话题，不仅需要面对零下30度的严寒，还要面对遥远的路。那么84.8kWh的电池容量和宁德时代175Wh/Kg高密度三元锂电池到底抗打不呢？答案是肯定的。ID.4 CROZZ设计了很多保温材料，同时加入真高效BMS能量管理系统和CO2热泵技术，能够保证车内温度舒适的情况下，吸收空间热度，回收多余动能，实现续航提升28%。