中国基建报讯 1月28日，正值全国人民喜迎新春佳节到来之际，奋战在沪苏湖铁路施工现场的中铁十五局集团沪苏湖铁路项目一分部员工顺利完成管段内最后一个桥梁承台的施工，喜获又一个阶段性胜利。

中铁十五局集团沪苏湖铁路项目一分部主要负责沪苏湖铁路苏湖特大桥震泽桥段、南浔桥段、南浔高架桥段等工程的施工，线路全长12.022公里，主要工程量包括4081根桥梁桩基、84个钢围堰、419个承台、440个墩柱、11处连续梁、118孔现浇梁等。

该项目位于江苏和浙江交界处，点多线长，雨水多，河网交织密布，水系发达，地质条件差，环保要求高，施工技术复杂，涉水、跨航、跨路、深基坑、连续梁、支架现浇梁、特种设备安拆等危大工程工点多，安全风险等级高，施工难度大。尤其是承台施工，因多淤泥土质，稳定性差，需要用钢板桩支撑才能进行基坑开挖，加之该工程环保要求高，挖出的泥土需进行无害化处理，施工工序繁杂、周期长、作业难度大。

“施工过程中，我们认真落实‘提质增效、勇争第一’的管理理念和‘满足他人，成就自己’的服务理念，通过思想政治教育、优化绩效考核机制、开展劳动竞赛等措施充分调动广大员工的工作主动性、积极性，通过联建共建、加大协调力度、满足客户需求、提供优质服务等举措营造良好的外部环境。”项目负责人张华说，依靠项目团队的精诚团结和果敢担当，他们克服了施工场地狭窄、协调难度大、环保要求高等难题，以智慧化管理手段为依托，坚持多点开花、平行推进的总思路，严把安全关、质量关、环保关，确保了桥梁承台的顺利完工。

据悉，震泽桥段、南浔桥段、南浔高架桥段承台的全部完工标志着沪苏湖铁路苏湖特大桥这三个桥段的建设取得了阶段性胜利，开始迈入新的建设阶段。（中铁十五局五公司 王新 陈兆艳 ）